"A derecho is a widespread and long-lived, violent convectively induced windstorm that is associated with a fast-moving band of severe thunderstorms usually taking the form of a bow echo. Derechos are usually not associated with a cold front, but a stationary front within a highly buoyant, warm airmass. A warm weather phenomenon, derechos occur mostly in summer, especially July (in the northern hemisphere), but can occur at any time of the year and occur as frequently at night as in the daylight hours.
They only commonly occur in North America. Derechos infrequently occur elsewhere in the world, and when they do they may be called by different names (for example, in Bangladesh and adjacent portions of India a type of storm known as a "Nor'wester" may be a progressive derecho.)"
Meer info op Wikipedia
Deze video is erg lang geworden (had veel moeite om het binnen 10 minuten te houden), dus schaam je niet als je eerder wilt afhaken...
Video:
Chase verslag Dutch Storm Chase Team:
"Wind, water, hagel, zand en geen benzine
De vooruitzichten voor vandaag zien er goed uit. Supercels en een squall line staan op het programma volgens de weerberichten. En dat alles op nieteens zo heel ver rijden vanaf Amarillo. In het begin van de middag rijden we naar het noordoosten richting noordwest Oklahoma. Net over de grens met Oklahoma wachte we een tijdje op een parkeerplaats om te kijken waar er wat gaat gebeuren. Niet veel later geeft de boltek aan dat ten noorden van ons onweer zit. We besluiten die richting op te rijden. Langzaam wordt het in het noorden donkerder. Tegen de tijd dat we Kansas zitten zien we af en toe een CG inslaan. De lucht begint inmiddels ook groenachtig te worden... hagel! Er waait nog steeds een aangename zwakke zuidelijke wind. Een wallcloud-achtige structuur wordt ten noorden van ons zichtbaar, de auto wordt weer gestart en we rijden naar de bui toe.
Eenmaal dichterbij gekomen blijkt de wallcloud-achtige structuur een enorme shelfcloud te zijn die bij de squall line hoort. De supercels die voor de squall line verwacht werden zijn niet ontstaan. Meer energie is beschikbaar voor de squall line. Enorm sterk stijgende fractus wolken, die makkelijk verward kunnen worden met funnels, worden de bui ingezogen. De lucht doet op sommige plaatsen zwembadgroen aan. We stoppen voor de eerste fotosessie, verschillende andere chaseteams passeren ons. Hoogspanningsmasten beperken echter een volledig beeld op de squall line, we besluiten een klein eindje verder te rijden richting de shelfcloud.
De fractus wolken stijgen inmiddels bijna boven ons hoofd op, met een vrij zicht maken we een mooie reeks foto's. Plotseling draait de wind van zuid naar een krachtig noorden wind en wordt het flink kouder. We besluiten snel de spullen in te pakken en terug te rijden om weer voor de shelfcloud uit te komen. Een paar kilometer zuidelijker parkeren we de auto, we adviseren een paar motorrijders om niet de bui in te rijden maar terug te gaan en te schuilen. De kolkende wolken van de shelfcloud komen weer snel dichter bij. Enorme stofwolken worden vooruit geblazen. De wind trekt aan tot (geschat) boven de 100 km per uur. Het zicht loopt door het rondvliegende zand en stof flink terug.
Met de komst van de regen besluiten we naar het zuiden te rijden. In het dorp Laverne ten zuiden van ons kunnen we tanken, de benzinetank begint aardig leeg te raken. Onderweg gaat het als een razende tekeer, harde regen en wind. Op een gegeven moment vlieg er een enorme boomstronk over de weg en worden de bomen ontbladert. We komen toch weer voor de squall line uit, in het dorp Laverne vinden we een benzinestation en kunnen we tanken.. althans. De squall line is te snel en komt snel dichterbij, het wordt pikdonker en de straatverlichting gaat aan. Onze auto die onder het afdak van het benzinestation stond, die dingen zijn berucht, wordt voor de veiligheid maar ergens anders geparkeerd. Inmiddels begint het weer enorm hard te waaien en regenen. We schuilen bij het benzinestation, hagelstenen van maximaal 1 centimer komen neer. De wind en regen jagen ons uiteindelijk het benzinestation in. We bestellen een kop koffie en besluiten de achterkant van de squall line te fotograferen nadat we getankt hebben... helaas, tegen de tijd dat de storm een beetje begint te luwen valt de stroom uit. Houston we have a problem... we besluiten het dorp een klein eindje uit te rijden om van de achterkant van de squall line te genieten.. en dat lukt. Waanzinnige CG's slaan op ongeveer 4 kilometer van ons in. Samen met de zonsondergang geeft dat een prachtig plaatje! Een aantal CG's hebben we zeker op reactie kunnen fotograferen.
De zon is inmiddels helemaal onder en er brandt nog steeds geen licht in de omgeving. We controleren de kaart en proberen het volgende dorp te bereiken in de hoop dat daar wel stroom en een tankstation is. Helaas blijft het lange tijd donker in Oklahoma, onderweg zien we nog een grote vrachtauto op z'n kantliggen. Op de laatste gasdampen zien we uiteindelijk stadlicht! .. joepie! We rijden Woodward binnen, plotseling gaat de helft van alle verlichting uit, we schrikken behoorlijk. Uiteindelijk vinden we een verlicht tankstation waar we de tank vol kunnen gooien. Onder het tanken valt de stroom nog korstondig uit. De squall line is inmiddels mijlen ver weg en halen we nooit meer in. Met nog 200 mijl voor de boeg besluiten we naar huis te gaan."
Eerdere video's storm chase vakantie 2001:
- Chase 16 mei:
- Chase 17 mei:
- Chase 26 mei:
- Oudere en korte video van 29 mei/1 juni:
- tornado sirene op 1 juni:
Ik heb nog meer materiaal liggen van 2001 en natuurlijk van de andere vakanties in 2002, 2003 en 2006, maar het hangt een beetje van het weer hier af hoe snel ik dat allemaal klaar heb.
They only commonly occur in North America. Derechos infrequently occur elsewhere in the world, and when they do they may be called by different names (for example, in Bangladesh and adjacent portions of India a type of storm known as a "Nor'wester" may be a progressive derecho.)"
Meer info op Wikipedia
Deze video is erg lang geworden (had veel moeite om het binnen 10 minuten te houden), dus schaam je niet als je eerder wilt afhaken...
Video:
Chase verslag Dutch Storm Chase Team:
"Wind, water, hagel, zand en geen benzine
De vooruitzichten voor vandaag zien er goed uit. Supercels en een squall line staan op het programma volgens de weerberichten. En dat alles op nieteens zo heel ver rijden vanaf Amarillo. In het begin van de middag rijden we naar het noordoosten richting noordwest Oklahoma. Net over de grens met Oklahoma wachte we een tijdje op een parkeerplaats om te kijken waar er wat gaat gebeuren. Niet veel later geeft de boltek aan dat ten noorden van ons onweer zit. We besluiten die richting op te rijden. Langzaam wordt het in het noorden donkerder. Tegen de tijd dat we Kansas zitten zien we af en toe een CG inslaan. De lucht begint inmiddels ook groenachtig te worden... hagel! Er waait nog steeds een aangename zwakke zuidelijke wind. Een wallcloud-achtige structuur wordt ten noorden van ons zichtbaar, de auto wordt weer gestart en we rijden naar de bui toe.
Eenmaal dichterbij gekomen blijkt de wallcloud-achtige structuur een enorme shelfcloud te zijn die bij de squall line hoort. De supercels die voor de squall line verwacht werden zijn niet ontstaan. Meer energie is beschikbaar voor de squall line. Enorm sterk stijgende fractus wolken, die makkelijk verward kunnen worden met funnels, worden de bui ingezogen. De lucht doet op sommige plaatsen zwembadgroen aan. We stoppen voor de eerste fotosessie, verschillende andere chaseteams passeren ons. Hoogspanningsmasten beperken echter een volledig beeld op de squall line, we besluiten een klein eindje verder te rijden richting de shelfcloud.
De fractus wolken stijgen inmiddels bijna boven ons hoofd op, met een vrij zicht maken we een mooie reeks foto's. Plotseling draait de wind van zuid naar een krachtig noorden wind en wordt het flink kouder. We besluiten snel de spullen in te pakken en terug te rijden om weer voor de shelfcloud uit te komen. Een paar kilometer zuidelijker parkeren we de auto, we adviseren een paar motorrijders om niet de bui in te rijden maar terug te gaan en te schuilen. De kolkende wolken van de shelfcloud komen weer snel dichter bij. Enorme stofwolken worden vooruit geblazen. De wind trekt aan tot (geschat) boven de 100 km per uur. Het zicht loopt door het rondvliegende zand en stof flink terug.
Met de komst van de regen besluiten we naar het zuiden te rijden. In het dorp Laverne ten zuiden van ons kunnen we tanken, de benzinetank begint aardig leeg te raken. Onderweg gaat het als een razende tekeer, harde regen en wind. Op een gegeven moment vlieg er een enorme boomstronk over de weg en worden de bomen ontbladert. We komen toch weer voor de squall line uit, in het dorp Laverne vinden we een benzinestation en kunnen we tanken.. althans. De squall line is te snel en komt snel dichterbij, het wordt pikdonker en de straatverlichting gaat aan. Onze auto die onder het afdak van het benzinestation stond, die dingen zijn berucht, wordt voor de veiligheid maar ergens anders geparkeerd. Inmiddels begint het weer enorm hard te waaien en regenen. We schuilen bij het benzinestation, hagelstenen van maximaal 1 centimer komen neer. De wind en regen jagen ons uiteindelijk het benzinestation in. We bestellen een kop koffie en besluiten de achterkant van de squall line te fotograferen nadat we getankt hebben... helaas, tegen de tijd dat de storm een beetje begint te luwen valt de stroom uit. Houston we have a problem... we besluiten het dorp een klein eindje uit te rijden om van de achterkant van de squall line te genieten.. en dat lukt. Waanzinnige CG's slaan op ongeveer 4 kilometer van ons in. Samen met de zonsondergang geeft dat een prachtig plaatje! Een aantal CG's hebben we zeker op reactie kunnen fotograferen.
De zon is inmiddels helemaal onder en er brandt nog steeds geen licht in de omgeving. We controleren de kaart en proberen het volgende dorp te bereiken in de hoop dat daar wel stroom en een tankstation is. Helaas blijft het lange tijd donker in Oklahoma, onderweg zien we nog een grote vrachtauto op z'n kantliggen. Op de laatste gasdampen zien we uiteindelijk stadlicht! .. joepie! We rijden Woodward binnen, plotseling gaat de helft van alle verlichting uit, we schrikken behoorlijk. Uiteindelijk vinden we een verlicht tankstation waar we de tank vol kunnen gooien. Onder het tanken valt de stroom nog korstondig uit. De squall line is inmiddels mijlen ver weg en halen we nooit meer in. Met nog 200 mijl voor de boeg besluiten we naar huis te gaan."
Eerdere video's storm chase vakantie 2001:
- Chase 16 mei:
- Chase 17 mei:
- Chase 26 mei:
- Oudere en korte video van 29 mei/1 juni:
- tornado sirene op 1 juni:
Ik heb nog meer materiaal liggen van 2001 en natuurlijk van de andere vakanties in 2002, 2003 en 2006, maar het hangt een beetje van het weer hier af hoe snel ik dat allemaal klaar heb.
Bericht laatst bijgewerkt: 30-04-2008 13:47