Op sites van ontkenners van klimaatverandering wordt vaak gesteld dat de waargenomen opwarming een kunstmatig iets is, te wijten aan stadseffect; sinds kort wordt daaraan toegevoegd: te wijten aan de plaatsing van stations bij vliegvelden.
Dat een stadseffect bestaat, wordt door niemand betwijfeld. De vraag is alleen, hoe groot is het?
Het KNMI heeft inmiddels twee reeksen samengesteld, die daarmee rekening houden: een gehomogeniseerde De Bilt reeks (zie hier) en een Centraal-Nederland reeks (zie hier).
Uit beide reeksen blijkt voor De Bilt het stadseffect te bestaan, maar slechts weinig bij te dragen aan de waargenomen temperatuurstijging.
Als Groninger leek het mij interessant gegevens van Eelde, Lauwersoog en Nieuw Beerta te bekijken. Die drie stations kunnen vanwege de ligging beschouwd worden als 'plattelandsstation'. Voor een relatief kort tijdsbestek (sinds 1992) zijn gegevens van al die stations beschikbaar op de KNMI-site.
Een eerste analyse in grafiekvorm toonde voor de drie NO-stations een vergelijkbaar patroon als De Bilt.
Echter: berekening van een lineaire trend over de stations liet zien dat de stations in het NO sneller opwarmden dan De Bilt. Verder onderzoek over meer stations in Nederland toont ruwweg een noord-zuid verdeling: hoe noordelijker, hoe groter de opwarming.
De cijfers, lineaire trend 1992 t/m 2008, in graden Celsius per 10 jaar:
Nieuw Beerta: 0,83°
Lauwersoog: 0,83°
Eelde: 0,80°
Leeuwarden: 0,80°
De Kooy: 0,76°
Heino: 0,68°
Hoogeveen: 0,63°
Hoek van Holland: 0,63°
Twenthe: 0,61°
Vlissingen: 0,60°
De Bilt: 0,56°
Rotterdam: 0,54°
Beek: 0,51°
Op grond van deze gegevens kom ik tot de volgende standpunten:
a. de opwarming vindt in het gehele land plaats, niet alleen in De Bilt
b. de gemeten opwarming is niet voornamelijk te wijten aan stedelijke effecten of vliegvelden
c. in het noorden van het land is de opwarming sterker dan in het zuiden; dit kan veroorzaakt zijn door het gebrek aan stevige winters
Nederland is natuurlijk slechts een zeer klein stukje van de gehele Aarde. Maar voor dat kleine stukje blijkt in elk geval, dat stads-effect of vliegveld-effect niet zorgen voor een of andere 'kunstmatige' opwarming. Hoe je het ook went of keert, opwarming in Nederland is een feit.
Dat een stadseffect bestaat, wordt door niemand betwijfeld. De vraag is alleen, hoe groot is het?
Het KNMI heeft inmiddels twee reeksen samengesteld, die daarmee rekening houden: een gehomogeniseerde De Bilt reeks (zie hier) en een Centraal-Nederland reeks (zie hier).
Uit beide reeksen blijkt voor De Bilt het stadseffect te bestaan, maar slechts weinig bij te dragen aan de waargenomen temperatuurstijging.
Als Groninger leek het mij interessant gegevens van Eelde, Lauwersoog en Nieuw Beerta te bekijken. Die drie stations kunnen vanwege de ligging beschouwd worden als 'plattelandsstation'. Voor een relatief kort tijdsbestek (sinds 1992) zijn gegevens van al die stations beschikbaar op de KNMI-site.
Een eerste analyse in grafiekvorm toonde voor de drie NO-stations een vergelijkbaar patroon als De Bilt.
Echter: berekening van een lineaire trend over de stations liet zien dat de stations in het NO sneller opwarmden dan De Bilt. Verder onderzoek over meer stations in Nederland toont ruwweg een noord-zuid verdeling: hoe noordelijker, hoe groter de opwarming.
De cijfers, lineaire trend 1992 t/m 2008, in graden Celsius per 10 jaar:
Nieuw Beerta: 0,83°
Lauwersoog: 0,83°
Eelde: 0,80°
Leeuwarden: 0,80°
De Kooy: 0,76°
Heino: 0,68°
Hoogeveen: 0,63°
Hoek van Holland: 0,63°
Twenthe: 0,61°
Vlissingen: 0,60°
De Bilt: 0,56°
Rotterdam: 0,54°
Beek: 0,51°
Op grond van deze gegevens kom ik tot de volgende standpunten:
a. de opwarming vindt in het gehele land plaats, niet alleen in De Bilt
b. de gemeten opwarming is niet voornamelijk te wijten aan stedelijke effecten of vliegvelden
c. in het noorden van het land is de opwarming sterker dan in het zuiden; dit kan veroorzaakt zijn door het gebrek aan stevige winters
Nederland is natuurlijk slechts een zeer klein stukje van de gehele Aarde. Maar voor dat kleine stukje blijkt in elk geval, dat stads-effect of vliegveld-effect niet zorgen voor een of andere 'kunstmatige' opwarming. Hoe je het ook went of keert, opwarming in Nederland is een feit.