Persoonlijk vind ik het een prachtig ontwerp. De bouw van de Lange Wapper is echt heel erg vooruitstrevend. Een brug boven een stad bouwen. De brug ligt zo'n 3km van het oude stadscentrum, dus in principe zouden die twee geen last van mekaar hoeven te hebben qua skyline. Juist vanwege dit soort ideeën houd ik van m'n vak de civiele techniek 
Helaas, voornamelijk tegenwoordig, moet de overheid steeds meer rekening houden met de burger. Iedereen wil graag een hele snelle en korte weg hebben van A naar B, maar die willen we bij wijze van spreken niet in onze achtertuin hebben. Dit heet het NIMBY effect (= Not In My BackYard). Vroeger toen werd gewoon alles tegen de vlakte gegooid en er iets nieuws neergezet voor de toekomst. Tegenwoordig, echter, moet er steeds meer rekening gehouden worden met de omwonenden. Dit heeft zowel voordelen als nadelen. Voordeel is dat nieuwe infrastructuur zo veel mogelijk verborgen zit en dus veel natuur bespaard kan worden. Echter zitten er meer nadelen aan: dingen mogen niet meer zomaar, waardoor aanpassen aan de toekomst steeds meer een probleem wordt (zie bijvoorbeeld overdosis aan files in de Nederlandse randstad), compensaties moeten gemaakt worden, projecten worden duurder (denk aan HSL, tunnel door het groene hard), er wordt meer geprotesteerd en het duurt veel langer voordat een project af is, met nog het nadeel dat het project niet meer voldoet aan de gestelde verkeersnorm, bijvoorbeeld doordat het steeds drukker wordt staan er iedere keer weer meer files en moet het weer aangepast worden.
Dit project vind ik al heel gecompenseerd. De brug ligt niet op de grond, dus huizen hoeven niet te worden afgebroken en hij ligt door het havengebied heen, waar toch al niet zoveel mensen wonen en omwonenden kunnen er uiteraard zelf ook met de grootste gemak gebruik van kunnen maken. Helaas zien veel mensen dat niet in...
Helaas, voornamelijk tegenwoordig, moet de overheid steeds meer rekening houden met de burger. Iedereen wil graag een hele snelle en korte weg hebben van A naar B, maar die willen we bij wijze van spreken niet in onze achtertuin hebben. Dit heet het NIMBY effect (= Not In My BackYard). Vroeger toen werd gewoon alles tegen de vlakte gegooid en er iets nieuws neergezet voor de toekomst. Tegenwoordig, echter, moet er steeds meer rekening gehouden worden met de omwonenden. Dit heeft zowel voordelen als nadelen. Voordeel is dat nieuwe infrastructuur zo veel mogelijk verborgen zit en dus veel natuur bespaard kan worden. Echter zitten er meer nadelen aan: dingen mogen niet meer zomaar, waardoor aanpassen aan de toekomst steeds meer een probleem wordt (zie bijvoorbeeld overdosis aan files in de Nederlandse randstad), compensaties moeten gemaakt worden, projecten worden duurder (denk aan HSL, tunnel door het groene hard), er wordt meer geprotesteerd en het duurt veel langer voordat een project af is, met nog het nadeel dat het project niet meer voldoet aan de gestelde verkeersnorm, bijvoorbeeld doordat het steeds drukker wordt staan er iedere keer weer meer files en moet het weer aangepast worden.
Dit project vind ik al heel gecompenseerd. De brug ligt niet op de grond, dus huizen hoeven niet te worden afgebroken en hij ligt door het havengebied heen, waar toch al niet zoveel mensen wonen en omwonenden kunnen er uiteraard zelf ook met de grootste gemak gebruik van kunnen maken. Helaas zien veel mensen dat niet in...