ZOAB, inderdaad zeer open asfaltbeton, is asfalt dat voor ongeveer 20% uit lucht bestaat. Hierdoor laat ZOAB heel gemakkelijk water door en dus zal tijdens regen de weg relatief droog zijn. Door die 20% lucht is ZOAB ook wat zachter. Dat resulteert in minder geluid, maar... juist daardoor treedt er heel snel spoorvorming op, omdat het ZOAB door de belasting van auto's en vrachtwagens snel vervormt (dat gaat zelfs in de 4e macht van het gewicht erop). Gevolg is dat ZOAB sneller vervangen moet worden.
Duurzamer is dus het gebruik van andere asfaltsoorten, daar waar ZOAB niet noodzakelijk is (denk aan bijvoorbeeld buitenwegen). ZOAB wordt meestal hoofdzakelijk binnen de stad toegepast, vanwege de geluidsbeperking.
Ook nog een andere bijkomstigheid: als er nog water in het ZOAB zit en het gaat vriezen, dan vriest het ZOAB kapot (water zet uit en je krijgt barsten).
Edit: prachtige shelf trouwens! Heel verrassend zo 's ochtends
Edit2: ik zie dat Estofex er geen zin in heeft vandaag
Duurzamer is dus het gebruik van andere asfaltsoorten, daar waar ZOAB niet noodzakelijk is (denk aan bijvoorbeeld buitenwegen). ZOAB wordt meestal hoofdzakelijk binnen de stad toegepast, vanwege de geluidsbeperking.
Ook nog een andere bijkomstigheid: als er nog water in het ZOAB zit en het gaat vriezen, dan vriest het ZOAB kapot (water zet uit en je krijgt barsten).
Edit: prachtige shelf trouwens! Heel verrassend zo 's ochtends
Edit2: ik zie dat Estofex er geen zin in heeft vandaag
Bericht laatst bijgewerkt: 04-11-2009 10:40