Ik had even geen zin om de nuance naar steen te maken. Overigens zijn de heuvels hier ook 110m hoog en bestaande uit zand, daar kom je nog wel een aardig eind mee. Alleen zullen de erosie-problemen, stuwingsregens en lawines onaanvaardbaar zijn voor een stad als Berlijn. Om nog maar te zwijgen van zand overal in de stad als ze geen steen zouden gebruiken.
En de reactie aan Rob (Amsterdam):
Nee, ook met genoeg geld is dit onhaalbaar, simpelweg omdat er niet genoeg geld is. Als je alleen de vrachtwagenladingen aan grond/steen kapitaliseert zit je al op 2.5mrd EUR. Exclusief de grondbewerkingskosten in Berlijn en de aanschafwaarde van het steen/grond/whatever. Bij 1000 ladingen per dag zouden ze 50.000 dagen bezig zijn, ofwel 137 jaar.
De vergelijking met de Palmeilanden gaat mank, omdat ze daar op kunnen spuiten en niet de hoogte inhoeven. De kosten en technieken zijn niet te vergelijken en de risico's van een hele andere aard.
En de reactie aan Rob (Amsterdam):
Nee, ook met genoeg geld is dit onhaalbaar, simpelweg omdat er niet genoeg geld is. Als je alleen de vrachtwagenladingen aan grond/steen kapitaliseert zit je al op 2.5mrd EUR. Exclusief de grondbewerkingskosten in Berlijn en de aanschafwaarde van het steen/grond/whatever. Bij 1000 ladingen per dag zouden ze 50.000 dagen bezig zijn, ofwel 137 jaar.
De vergelijking met de Palmeilanden gaat mank, omdat ze daar op kunnen spuiten en niet de hoogte inhoeven. De kosten en technieken zijn niet te vergelijken en de risico's van een hele andere aard.
