Hoi Jort,
Dat is inderdaad een standaard naderingsroute. Voor de ingebruikname van de Polderbaan naderde iets meer dan 30% van de vluchten Schiphol vanuit het noorden voor de landing op de Zwanenburgbaan. Sinds de opening van de Polderbaan (18R)heeft deze de voorkeurspreferentie voor landingen (voorheen was dat de Kaagbaan, waarbij je Schiphol vanuit het zuidwesten nadert). Sindsdien nadert zo'n 45% van alle vluchten Schiphol vanuit het noorden om te landen op de Polder- of Zwanenburgbaan. De Zwanenburgbaan (18C) wordt alleen tijdens de spitsuren gebruikt wanneer er drie banen gebruikt moeten worden (twee om te starten of twee om te landen). Bij landingen op de Polder- en Zwanenburgbaan naderen de vliegtuigen parallel aan elkaar Schiphol. Wel is er dan sprake van een verschil van vlieghoogte van een meter of 150. Assendelft ligt pal onder de aanvliegroutes van beide landingsbanen, dus we krijgen hier 45% van alle landingen op Schiphol op zo'n 600m hoogte over het dorp heen: het regent dan ook klachten. In de uiterste zuidpunt van het dorp vliegen ze nog maar op 400m hoogte. De overheersende zuidwestelijke windrichtingen zorgen ervoor dat vliegtuigen Schiphol veelal vanuit het noorden naderen. Als je op de Zwanenburgbaan bent geland ben je recht over mijn huis gevolgen en als je op de Polderbaan bent geland lag mijn huis iets ten oosten van je.
Jaap-Jan
Quote selectie