Als je een goede crew in de cockpit hebt zitten weten zij dit goed op te vangen, maar 9 van de 10 keer wordt er brandstof geloosd en teruggekeerd naar het vliegveld voor technische inspectie.
Het kompas moet bv midden in een veld met bekende data voor die plek worden afgesteld: geen gebouwen, metalen objecten en radar in de buurt.
SPL heeft er uiteraard ook eentje voor de hangar van het falliete Fokker-gebouw.....over rampen gesproken!
Het kompas moet bv midden in een veld met bekende data voor die plek worden afgesteld: geen gebouwen, metalen objecten en radar in de buurt.
SPL heeft er uiteraard ook eentje voor de hangar van het falliete Fokker-gebouw.....over rampen gesproken!
Ut Wordt Nix
