En in Engeland worden de regels versoepeld. Vliegtuigen mogen daar door hogere as-concentraties vliegen als de producent van de straalmotor kan garanderen dat het zonder problemen mogelijk is.
Stel dat er dan een vliegtuig verongelukt, dan is de producent van de straalmotor dus verantwoordelijk. Ik denk dat zo'n producent dat niet graag op z'n geweten wil hebben.
Quote selectie