Stormchase 23 September, de laatste kans dit seizoen!? *PICS
Bericht van: Bart(Doetinchem) , 28-09-2010 20:10
Tip: foto's op volle resolutie bekijken, of openen in een apart venster
Het weerbericht voor die dag:
Vandaag begint de dag met nevel. Na het optrekken van de nevel breekt de zon er op veel plaatsen door. Vanuit het zuidwesten gaat de bewolking echter toenemen en gaan er pittige (onweers)buien vallen. Het oosten van Nederland houdt het het langste droog. De maximumtemperatuur ligt rond de 23 graden.
Doetinchem - Kleve - Groesbeek - Mook - Middelaar - Wehl/Didam - Doetinchem 142 km Reisgenoten: Wilber Thus
globaal gereden route:
Een van de laatste zomerse dagen staat vandaag voor de boeg.
Al vroeg die dag ben ik op weg naar mijn stage in Arnhem, rond de klok van half 8 die ochtend valt mij de typische onweersbewolking op in de vorm van castellanus.
Ik verwacht dan niet al te veel van deze toch mooie en redelijk warme dag met temperaturen die reiken tot net aan de 23°C.
Estofex tekent een level 1 in voornamelijk voor de risico’s op tornado’s
Ik besluit me dan ook maar volledig te richting op mijn stage, en hou me dan niet zoveel bezig met de actuele situatie.
Gelukkig is het niet al te druk op de redactie en kan ik al tegen vier uur die middag het pand verlaten.
De hoge bewolking is rond dat tijdstip wel drastisch toegenomen wat dan nog resulteert in een flets zonnetje, slechts een schaarse opklaring biedt wat uitbundiger zonneschijn.
maximumtemperaturen tot 24°C in Limburg
De satrep die namiddag
Tot dan lijkt er nog niet veel aan de hand, iets over half vijven ben ik dan al thuis.
Maar zoals zo vaak met onweer is er op voorhand niets over te zeggen.
Op dat moment is er in Belgie wel een flinke onweershaard ontstaan, echter ver buiten de hordes die ik mij zelf had voorgesteld deze dag.
Wel drijft er rond dat tijdstip een fraai veld met castellanus bewolking over en beginnen zich ook meer onweershaarden te ontwikkelen.
Typerende bewolking, voorbode onweer ...
Die ontwikkeling gaat dan dusdanig snel dat het chase-gehalte toeneemt.
Na gegeten te hebben ben ik overtuigd van het feit dat het wel eens een van de laatste mogelijkheid zou kunnen zijn om überhaupt onweer te zien, laat staan chasen.
Met die gedachte bel ik Wilber op, het heeft even nodig om hem te overtuigen aan de telefoon, maar gelukkig lukt dat uiteindelijk wel!
Mooi satelietbeeld rond 7 uur die avond ..
Bijbehorende ontladingen die avond ..
Ik spreek met Wilber af om half 8 hem op te pikken aan de andere kant van Doetinchem.
Het verkeer zit mee en binnen een kwartiertje sta ik voor de deur, snel wordt alle apparatuur de auto ingesmeten en starten we onze chase.
Met als eerste ingeving Kalkar (Duitsland) verlaten we Nederlands grondgebied en al snel laten we Doetinchem achter ons liggen.
Onderweg hebben we internet tot onze beschikking via de mobiele telefoon van Wilber.
Inmiddels zijn we dan al ruim een half uur aan het rijden en bereiken Kleve(Duitsland)
Door allerlei binnenwegen,bossen,slecht verlichte wegen neemt het onweer af op de radar.
Ergens buiten Kleve rijdend tussen de landerijen is het dan toch raak.
Een eerste ontlading (CC) is zichtbaar achter wat bomen.
De onweershaard waar we het tot dan toe op hebben gemunt degradeert tot een ordinair regengebied met slechts wat sporadische ontladingen
We besluiten door te gaan, maar eerst wordt er druk gebrainstormd over een nieuwe locatie.
Groesbeek wordt het dan uiteindelijk, na haperingen van de Tom-Tom wijst hij ons tenslotte de goede kant op.
Aangekomen in Groesbeek is het lastig oriënteren in de donkere omgeving met relatief weinig verlichting.
Maar plots een ingeving, een herkenning van de omgeving(toch handig als je veel in die omgeving hebt gefotografeerd)
De auto wordt gekeerd en ik stuur onze bolide de heuvels in op naar een mooi uitzichtspunt, waar ik al vaker ben geweest als ik fotografeerde in die omgeving.
Aldaar dus een prachtig uitzicht, alleen zijn we niet alleen de regen speelt ons op dat moment ook parten.
We kunnen enigszins een droge plaats zoeken onder wat laaghangende takken van een van de vele bomen terplaatse.
Echt veel gebeurd er op dat moment niet, zeg maar gerust dat de bui zijn laatste adem op dat moment heeft uitgeblazen.
Geteisterd door de regen wordt de weg terug de auto in gezocht.
Snel alle apparatuur droog maken, en snel zorgen voor een update, welke ons verteld dat we de moed nog niet hoeven op te geven.
Nieuwe onweershaarden ontstaan achter het inmiddels gewone regengebied.
Het eerste wat Wilber op dat moment te binnen schiet is de Mookerheide.
De navigatie laat het opnieuw afweten, opnieuw springt hij in de vergrendeling en is de mogelijkheid ‘’navigeer naar’’ weer niet te gebruiken.
Op basis van de aanwezige bordjes, banen wij ons een weg richting de Mookerheide
Al rijdende vertelt Wilber mij over het geweldige uitzicht wat je hebt op de Mookerheide
We bereiken de Mookerheide wel, maar door de aanwezige duisternis is de parkeerplaats waar Wilber het op had gedoelt niet te vinden. Naar verschillende mogelijkheden en al rijdende door het bos maar snel afscheid genomen van de Mookerheide, ook omdat inmiddels de nieuwe onweersbui die op komt zetten uit het ZW en het lijkt alsof die snel dichterbij komt.
Verder rijden dus, waarheen? De navigatie laat het opniew afweten en op basis van het kompas rijden we in Zuid-Westelijke contreien in richting Cuijk.
We komen dan uiteindelijk terecht in Middelaar, parkeren onze auto ergens met een mooi uitzicht op het ZW en zien dat het onweer zich nog redelijk ver van onze standplaats bevind.
Van actief onweer is geen sprake, wel zijn de ontladingen op afstand vrijwel allemaal CG.
Bij het nemen van de eerste foto’s vanaf die standplaats is ook goed zichtbaar dat er een prachtige rolwolk voor de bui zit!
Welke bij het nemen van de foto’s om de haverklap verandert en dichterbij komt.
(Invalid img)
(Invalid img)
(Invalid img)
(Invalid img)
(Invalid img)
(Invalid img)
Wilber heeft op dat moment een nog mooiere standplaats gevonden.
Het onweer neemt inmiddels wat in activiteit af, dus besluiten we de auto in te stappen en de dijk op te rijden, op de dijk hebben we een nog mooier uitzicht dan onze vorige standplaats.
Echt actief wordt het onweer niet meer, wel zitten er enkele fraaie ontladingen tussen.
Sommigen te fel voor onze ogen, maar achteraf terugkijkend op onze beeldschermpjes zitten er fraaie tussen, zeker die in combinatie met de kerk van Cuijk waar we een fraai uitzicht op hebben
(Invalid img)
(Invalid img)
(Invalid img)
4-tal CG’s in combinatie met de kerk van Cuijk
(Invalid img)
Crop
(Invalid img)
Dan plots ineens nadert de inzettende regen, in de regen wordt snel de apparatuur ingeklapt en wordt de auto snel opgezocht omdat het nu toch echt begint te gieten!
Een fikse wolkbreuk, de regen klettert op de ruiten en half doorweekt worden de spullen snel afgedroogd. Een felle flits … een paar tellen later een krakende diepe donder, heerlijk!
Zo volgen er nog een paar, Na een aantal minuten is het weer droog en stappen we de auto uit.
We proberen van het wegtrekkende onweer nog enkele platen te schieten maar de activiteit daarin is zo miniem dat we die poging staken
Opnieuw wordt onze aandacht getrokken uit het Zuid-Westen want opnieuw komt er wat onweer op zetten, ook dat is niet actief genoeg om daar op te wachten.
Inmiddels is het rond half 11 en zetten we onze weg terug naar huis in.
Via Duitsland rijden we terug over de A12, bij de afslag naar de A18 is het opnieuw aan het onweren. Opnieuw niet erg actief maar wel activerende. Tussen Wehl en Didam parkeren we onze auto bij het tankstation parallel aan de A12.
Dit is veelal weerlicht met af en toe een ontlading, dit geeft ook weinig rendement en naar een klein half uurtje besluiten we maar verder huiswaarts te rijden.
Een van de weinig fotografische ontladingen
(Invalid img)
Bij Doetinchem – West willen we dan nog een onweerscell opwachten welke redelijk actief oogt, maar welke het naarmate hij noordelijker komt snel in activiteit afneemt.
Dan geven ook wij het op, is het inmiddels rond middernacht, breng ik Wilber naar huis en dan rond de klok van kwart voor een lig ik dik tevreden in mijn nest. Uiteindelijk toch mooi meer gekregen dan ik had verwacht!
Het weerbericht voor die dag:
Vandaag begint de dag met nevel. Na het optrekken van de nevel breekt de zon er op veel plaatsen door. Vanuit het zuidwesten gaat de bewolking echter toenemen en gaan er pittige (onweers)buien vallen. Het oosten van Nederland houdt het het langste droog. De maximumtemperatuur ligt rond de 23 graden.
Doetinchem - Kleve - Groesbeek - Mook - Middelaar - Wehl/Didam - Doetinchem 142 km Reisgenoten: Wilber Thus
globaal gereden route:
Een van de laatste zomerse dagen staat vandaag voor de boeg.
Al vroeg die dag ben ik op weg naar mijn stage in Arnhem, rond de klok van half 8 die ochtend valt mij de typische onweersbewolking op in de vorm van castellanus.
Ik verwacht dan niet al te veel van deze toch mooie en redelijk warme dag met temperaturen die reiken tot net aan de 23°C.
Estofex tekent een level 1 in voornamelijk voor de risico’s op tornado’s
Ik besluit me dan ook maar volledig te richting op mijn stage, en hou me dan niet zoveel bezig met de actuele situatie.
Gelukkig is het niet al te druk op de redactie en kan ik al tegen vier uur die middag het pand verlaten.
De hoge bewolking is rond dat tijdstip wel drastisch toegenomen wat dan nog resulteert in een flets zonnetje, slechts een schaarse opklaring biedt wat uitbundiger zonneschijn.
maximumtemperaturen tot 24°C in Limburg
De satrep die namiddag
Tot dan lijkt er nog niet veel aan de hand, iets over half vijven ben ik dan al thuis.
Maar zoals zo vaak met onweer is er op voorhand niets over te zeggen.
Op dat moment is er in Belgie wel een flinke onweershaard ontstaan, echter ver buiten de hordes die ik mij zelf had voorgesteld deze dag.
Wel drijft er rond dat tijdstip een fraai veld met castellanus bewolking over en beginnen zich ook meer onweershaarden te ontwikkelen.
Typerende bewolking, voorbode onweer ...
Die ontwikkeling gaat dan dusdanig snel dat het chase-gehalte toeneemt.
Na gegeten te hebben ben ik overtuigd van het feit dat het wel eens een van de laatste mogelijkheid zou kunnen zijn om überhaupt onweer te zien, laat staan chasen.
Met die gedachte bel ik Wilber op, het heeft even nodig om hem te overtuigen aan de telefoon, maar gelukkig lukt dat uiteindelijk wel!
Mooi satelietbeeld rond 7 uur die avond ..
Bijbehorende ontladingen die avond ..
Ik spreek met Wilber af om half 8 hem op te pikken aan de andere kant van Doetinchem.
Het verkeer zit mee en binnen een kwartiertje sta ik voor de deur, snel wordt alle apparatuur de auto ingesmeten en starten we onze chase.
Met als eerste ingeving Kalkar (Duitsland) verlaten we Nederlands grondgebied en al snel laten we Doetinchem achter ons liggen.
Onderweg hebben we internet tot onze beschikking via de mobiele telefoon van Wilber.
Inmiddels zijn we dan al ruim een half uur aan het rijden en bereiken Kleve(Duitsland)
Door allerlei binnenwegen,bossen,slecht verlichte wegen neemt het onweer af op de radar.
Ergens buiten Kleve rijdend tussen de landerijen is het dan toch raak.
Een eerste ontlading (CC) is zichtbaar achter wat bomen.
De onweershaard waar we het tot dan toe op hebben gemunt degradeert tot een ordinair regengebied met slechts wat sporadische ontladingen
We besluiten door te gaan, maar eerst wordt er druk gebrainstormd over een nieuwe locatie.
Groesbeek wordt het dan uiteindelijk, na haperingen van de Tom-Tom wijst hij ons tenslotte de goede kant op.
Aangekomen in Groesbeek is het lastig oriënteren in de donkere omgeving met relatief weinig verlichting.
Maar plots een ingeving, een herkenning van de omgeving(toch handig als je veel in die omgeving hebt gefotografeerd)
De auto wordt gekeerd en ik stuur onze bolide de heuvels in op naar een mooi uitzichtspunt, waar ik al vaker ben geweest als ik fotografeerde in die omgeving.
Aldaar dus een prachtig uitzicht, alleen zijn we niet alleen de regen speelt ons op dat moment ook parten.
We kunnen enigszins een droge plaats zoeken onder wat laaghangende takken van een van de vele bomen terplaatse.
Echt veel gebeurd er op dat moment niet, zeg maar gerust dat de bui zijn laatste adem op dat moment heeft uitgeblazen.
Geteisterd door de regen wordt de weg terug de auto in gezocht.
Snel alle apparatuur droog maken, en snel zorgen voor een update, welke ons verteld dat we de moed nog niet hoeven op te geven.
Nieuwe onweershaarden ontstaan achter het inmiddels gewone regengebied.
Het eerste wat Wilber op dat moment te binnen schiet is de Mookerheide.
De navigatie laat het opnieuw afweten, opnieuw springt hij in de vergrendeling en is de mogelijkheid ‘’navigeer naar’’ weer niet te gebruiken.
Op basis van de aanwezige bordjes, banen wij ons een weg richting de Mookerheide
Al rijdende vertelt Wilber mij over het geweldige uitzicht wat je hebt op de Mookerheide
We bereiken de Mookerheide wel, maar door de aanwezige duisternis is de parkeerplaats waar Wilber het op had gedoelt niet te vinden. Naar verschillende mogelijkheden en al rijdende door het bos maar snel afscheid genomen van de Mookerheide, ook omdat inmiddels de nieuwe onweersbui die op komt zetten uit het ZW en het lijkt alsof die snel dichterbij komt.
Verder rijden dus, waarheen? De navigatie laat het opniew afweten en op basis van het kompas rijden we in Zuid-Westelijke contreien in richting Cuijk.
We komen dan uiteindelijk terecht in Middelaar, parkeren onze auto ergens met een mooi uitzicht op het ZW en zien dat het onweer zich nog redelijk ver van onze standplaats bevind.
Van actief onweer is geen sprake, wel zijn de ontladingen op afstand vrijwel allemaal CG.
Bij het nemen van de eerste foto’s vanaf die standplaats is ook goed zichtbaar dat er een prachtige rolwolk voor de bui zit!
Welke bij het nemen van de foto’s om de haverklap verandert en dichterbij komt.
(Invalid img)
(Invalid img)
(Invalid img)
(Invalid img)
(Invalid img)
(Invalid img)
Wilber heeft op dat moment een nog mooiere standplaats gevonden.
Het onweer neemt inmiddels wat in activiteit af, dus besluiten we de auto in te stappen en de dijk op te rijden, op de dijk hebben we een nog mooier uitzicht dan onze vorige standplaats.
Echt actief wordt het onweer niet meer, wel zitten er enkele fraaie ontladingen tussen.
Sommigen te fel voor onze ogen, maar achteraf terugkijkend op onze beeldschermpjes zitten er fraaie tussen, zeker die in combinatie met de kerk van Cuijk waar we een fraai uitzicht op hebben
(Invalid img)
(Invalid img)
(Invalid img)
4-tal CG’s in combinatie met de kerk van Cuijk
(Invalid img)
Crop
(Invalid img)
Dan plots ineens nadert de inzettende regen, in de regen wordt snel de apparatuur ingeklapt en wordt de auto snel opgezocht omdat het nu toch echt begint te gieten!
Een fikse wolkbreuk, de regen klettert op de ruiten en half doorweekt worden de spullen snel afgedroogd. Een felle flits … een paar tellen later een krakende diepe donder, heerlijk!
Zo volgen er nog een paar, Na een aantal minuten is het weer droog en stappen we de auto uit.
We proberen van het wegtrekkende onweer nog enkele platen te schieten maar de activiteit daarin is zo miniem dat we die poging staken
Opnieuw wordt onze aandacht getrokken uit het Zuid-Westen want opnieuw komt er wat onweer op zetten, ook dat is niet actief genoeg om daar op te wachten.
Inmiddels is het rond half 11 en zetten we onze weg terug naar huis in.
Via Duitsland rijden we terug over de A12, bij de afslag naar de A18 is het opnieuw aan het onweren. Opnieuw niet erg actief maar wel activerende. Tussen Wehl en Didam parkeren we onze auto bij het tankstation parallel aan de A12.
Dit is veelal weerlicht met af en toe een ontlading, dit geeft ook weinig rendement en naar een klein half uurtje besluiten we maar verder huiswaarts te rijden.
Een van de weinig fotografische ontladingen
(Invalid img)
Bij Doetinchem – West willen we dan nog een onweerscell opwachten welke redelijk actief oogt, maar welke het naarmate hij noordelijker komt snel in activiteit afneemt.
Dan geven ook wij het op, is het inmiddels rond middernacht, breng ik Wilber naar huis en dan rond de klok van kwart voor een lig ik dik tevreden in mijn nest. Uiteindelijk toch mooi meer gekregen dan ik had verwacht!
Bericht laatst bijgewerkt: 28-09-2010 20:58
One passion, two words ... extreme weather!! www.flickr.com/harmsenb
