Geen tijd verliezen graag. Als de tocht er komt dan volgende week. Want Januari wordt een slechte maand voor het ijs. Ook in 1979 en 1987 waren er best mogelijkheden geweest, maar men was niet alert/gespitst op die kansen.
1985 en 1986 was het beide keren kantje boord. Veel te lang gewacht met anticiperende werkzaamheden als vegen en ijstransplanteren onder bruggen..
De laatste keer( die van de spruitjeskoning) was wel een goed voorbeeld van alertheid en waakzaamheid. Waarschijnlijk komen er slechts 1 of 2 dagen dat de tocht gehouden zou/had kunnen worden in de W-11 die overigens morgen pas begint. Je moet ijzer alleen smeden als het heet is en ijs alleen transplanteren als het streng vriest.Dat is aanstaande maandag optimaal. Hans de Jong zal het willen beamen.
1985 en 1986 was het beide keren kantje boord. Veel te lang gewacht met anticiperende werkzaamheden als vegen en ijstransplanteren onder bruggen..
De laatste keer( die van de spruitjeskoning) was wel een goed voorbeeld van alertheid en waakzaamheid. Waarschijnlijk komen er slechts 1 of 2 dagen dat de tocht gehouden zou/had kunnen worden in de W-11 die overigens morgen pas begint. Je moet ijzer alleen smeden als het heet is en ijs alleen transplanteren als het streng vriest.Dat is aanstaande maandag optimaal. Hans de Jong zal het willen beamen.
Tact -1.2 en lichte ijzel