meeste oplossingen hebben hoog rond NL, dus inversiewintertje. Niet zo veel kaartjes met hogedruk op de goede positie (midden Noordzee of Scandinavië). De zacht oplossingen, en dat is wel de helft heeft foute ronde hogen boven de UK of bij Ierland of in de golf van Biscaye of ten zuiden van ons, o.m. centraal Europa. In al die laatste gevallen is de wind NW met wind vanaf de Oceaan die bij Ierland omhoog stroomt, of pure weststroming, haast geen stroming. De kans op hoog op juiste positie lijkt me vrij klein. Inversiehoogkans is hoog, levert uiteraard ook kouder weer op, maar niet wat je eigenlijk wilt zien (transportkoude dus, dan moet dat hoog naar het noorden)
In de operationele run zie je ook een ogenschijnlijk inversiehoog op +168, maar de WA gaat daarna verder en het hoog punt goed aan en laat de blokkade goed vallen.
Om maar te zeggen: ik hecht niet noodzakelijk veel waarde aan wat er na +168 op de kaarten staat, maar het is al langer duidelijk dat het eigenlijk na dat tijdstip zal gebeuren. En dat kan goed de oplossing zijn die EC oper en control van de 12z run vandaag presenteren, ondertussen toch geholpen door een flink deel van de leden. Als die oplossing uitkomt dan wordt het gewoon weer winter.
