Ik zit redelijk goed! 
MODELLEN BEOORDELING:
Op analysetijdstip wat het drukpatroon betreft nauwelijks
verschil tussen hir12, ukrm12 en EC12. Op termijn wel: ukrm12
en EC12 laten de storing ten zuidwesten van Ierland i.t.t.
voorafgaande runs wat meer ontwikkelen dan hir12. Qua positie
van de storing zijn de modellen het wel eens: om 00 UTC bij
Wight, om 06 UTC boven ZO-Engeland en om 12 UTC boven Zeeland.
Het is de verwachting dat het systeem zich vanavond op nadering
van een hoogtettrog nog ontwikkelt, maar als de hoogtetrog de
grondtrog (koufront) passeert, diept het systeem niet verder
uit. Volgens ukrm12 gebeurt dat al voor 00 UTC, volgens EC12 om
06 UTC en hir12 zit daar ergens tussenin. De storing bevindt
zich in de linkeringang van de jet (140 kts), maar gezien de
sterke optilling die vanavond en een deel van de nacht bij de
storing te zien is, is de invloed van de naderende hoogtetrog
groter dan de temperende invloed van de jet (naar verwachting
trekt de storing met de linkeringang van de jet mee). Overigens
ligt de jet in hir12 zo'n 100 km zuidelijker dan in hir06 (00
UTC Bretagne) en om 12 UTC in werkelijkheid iets zuidelijker
dan hir12 aangeeft, hetgeen voor ons wat de storing betreft
niet eens zo gunstig is (immers minder temperende invloed van
de linkeringang van de jet).
Volgens hir12 bereikt de neerslag van de storing ons vannacht
nog niet, EC12 geeft in de periode tussen 00 en 06 UTC al rond
3 mm voor het westen van het land, ukrm12 rond 1 mm (overigens
zien de EC12 en ukrm12-prognose voor de neerslag er voor de
periode 18-00 UTC vrijwel identiek uit). Overdag geven alle
modellen een convectief neerslagsignaal. De buien worden
daarbij getriggerd door de shear zone van de krachtige
jetstreak boven Frankrijk.
AANDACHTSPUNT: storing zuidwest van Ierland diept nu uit en
door advectie van droge lucht op hoogte krijgt door potentiele
onstabiliteit met name het zuidwesten van Engeland fikse
onweersbuien te verduren. Het is de vraag waneer vannacht de
ontwikkeling van de storing ophoudt. Op basis van de
waarnemingen om 18 UTC zijn EC12 en ukrm12 betrouwbaarder dan
hir12 (om 18 UTV geeft hir12 5-10 knopen te weinig wind en
daalt de druk in werkelijkheid meer). In de UK-guidance wordt
vertrouwen in de run uitgesproken, alleen verwacht men dat de
neerslag wat noordelijker kan komen. Over de wind wordt niets
gezegd.
AANDACHTSPUNTEN:
WIND:
Voor de wind bij de storing EC12 volgen, met de kanttekening
dat er voor de storing uit langs de westkust best een ZW 6 kan
komen. In Dover ZW 7 bft. In de loop van morgen overdag langs
de westkust mogelijk west 7 bft. Ivens geeft morgen bij buien
windstoten ordegrootte 35-40 knopen, maar op basis van de
progtemps lijkt 25-30 knopen waarschijnlijker.
NEERSLAG:
In de loop van de nacht neemt de kans op buien, al dan niet
geclusterd, toe (zie ook progtemps die in de loop van de nacht
weer vochtiger worden). Onweer en hagel blijven mogelijk, ook
morgen overdag (boydens liggen morgen iets lager dan vandaag en
ook in de onweerskanskaartjes is te zien dat de kans op onweer
morgen wat kleiner is dan vandaag; morgen overdag opnieuw 500
hPa temperaturen rond -22 graden).
KNMI
MODELLEN BEOORDELING:
Op analysetijdstip wat het drukpatroon betreft nauwelijks
verschil tussen hir12, ukrm12 en EC12. Op termijn wel: ukrm12
en EC12 laten de storing ten zuidwesten van Ierland i.t.t.
voorafgaande runs wat meer ontwikkelen dan hir12. Qua positie
van de storing zijn de modellen het wel eens: om 00 UTC bij
Wight, om 06 UTC boven ZO-Engeland en om 12 UTC boven Zeeland.
Het is de verwachting dat het systeem zich vanavond op nadering
van een hoogtettrog nog ontwikkelt, maar als de hoogtetrog de
grondtrog (koufront) passeert, diept het systeem niet verder
uit. Volgens ukrm12 gebeurt dat al voor 00 UTC, volgens EC12 om
06 UTC en hir12 zit daar ergens tussenin. De storing bevindt
zich in de linkeringang van de jet (140 kts), maar gezien de
sterke optilling die vanavond en een deel van de nacht bij de
storing te zien is, is de invloed van de naderende hoogtetrog
groter dan de temperende invloed van de jet (naar verwachting
trekt de storing met de linkeringang van de jet mee). Overigens
ligt de jet in hir12 zo'n 100 km zuidelijker dan in hir06 (00
UTC Bretagne) en om 12 UTC in werkelijkheid iets zuidelijker
dan hir12 aangeeft, hetgeen voor ons wat de storing betreft
niet eens zo gunstig is (immers minder temperende invloed van
de linkeringang van de jet).
Volgens hir12 bereikt de neerslag van de storing ons vannacht
nog niet, EC12 geeft in de periode tussen 00 en 06 UTC al rond
3 mm voor het westen van het land, ukrm12 rond 1 mm (overigens
zien de EC12 en ukrm12-prognose voor de neerslag er voor de
periode 18-00 UTC vrijwel identiek uit). Overdag geven alle
modellen een convectief neerslagsignaal. De buien worden
daarbij getriggerd door de shear zone van de krachtige
jetstreak boven Frankrijk.
AANDACHTSPUNT: storing zuidwest van Ierland diept nu uit en
door advectie van droge lucht op hoogte krijgt door potentiele
onstabiliteit met name het zuidwesten van Engeland fikse
onweersbuien te verduren. Het is de vraag waneer vannacht de
ontwikkeling van de storing ophoudt. Op basis van de
waarnemingen om 18 UTC zijn EC12 en ukrm12 betrouwbaarder dan
hir12 (om 18 UTV geeft hir12 5-10 knopen te weinig wind en
daalt de druk in werkelijkheid meer). In de UK-guidance wordt
vertrouwen in de run uitgesproken, alleen verwacht men dat de
neerslag wat noordelijker kan komen. Over de wind wordt niets
gezegd.
AANDACHTSPUNTEN:
WIND:
Voor de wind bij de storing EC12 volgen, met de kanttekening
dat er voor de storing uit langs de westkust best een ZW 6 kan
komen. In Dover ZW 7 bft. In de loop van morgen overdag langs
de westkust mogelijk west 7 bft. Ivens geeft morgen bij buien
windstoten ordegrootte 35-40 knopen, maar op basis van de
progtemps lijkt 25-30 knopen waarschijnlijker.
NEERSLAG:
In de loop van de nacht neemt de kans op buien, al dan niet
geclusterd, toe (zie ook progtemps die in de loop van de nacht
weer vochtiger worden). Onweer en hagel blijven mogelijk, ook
morgen overdag (boydens liggen morgen iets lager dan vandaag en
ook in de onweerskanskaartjes is te zien dat de kans op onweer
morgen wat kleiner is dan vandaag; morgen overdag opnieuw 500
hPa temperaturen rond -22 graden).
KNMI
Weerman Bij Rijnmond en Talpa *Fanatiek Regen Liefhebber!* Twitter: @Meteovoorne
