[...]
Bedankt voor de link.
Ik heb die kaart bekeken. "Midden in de stad" is wel erg kort door de bocht. Een vliegveld ligt natuurlijk niet midden in de stad. De stad licht zuidwestelijk van het vliegveld, aan de Lena.Het terrein is vrij open en ligt nabij de stad en is omgeven door wijken met zo te zien verspreid liggende huizen en bedrijven. Een beetje zoals luchthaven Rotterdam.
Jouw argument was echter, dat er nu geen extremen beneden -60 gemeten worden door bebouwing. Dan zou de bebouwing veranderd moeten zijn en dat is uit de luchtfoto natuurlijk niet op te maken.
Bovendien is er geen bebouwing dicht in de buurt ontstaan.
Het argument van de bebouwing is dus weinig onderbouwd.
groet,
Cees
Ik ga toch een poging wagen hoe de bebouwing rond een weerstation (luchthaven) in Jakoetsk de afgelopen 120 jaar is geweest!
Natuurlijk worden vliegvelden niet in steden gebouwd. Toch ben ik regelmatig midden in een stad geland. Bijvoorbeeld; Mexico-City, Quito, Caracas, Rio en Sao Paulo en wellicht ook nog wat andere steden. Ik heb me dan ook regelmatig afgevraagd waarom ze luchthavens midden in stad bouwden.
Telkens kreeg ik hetzelfde antwoord; de stad is naar de luchthaven gegroeid! Ik heb het vermoeden dat ze in Jakoetsk met hetzelfde probleem te maken hebben!
Waarom geen -60 door bebouwing?
Citaat uit een artikel van het KNMI door dhr Theo Brandsma 10 december 2010.
begin citaat.Warmte-eilanden zijn 's nachts het duidelijkst zichtbaar. De temperatuurverschillen met omringende platteland kunnen dan oplopen tot bijvoorbeeld 4 graden voor een stad met 10000 inwoners en 7 graden voor een stad met 200000 inwoners. Dergelijke verschillen treden alleen op tijdens heldere en windstille nachten. In de praktijk komen die omstandigheden niet vaak voor. einde citaat.
Je voelt natuurlijk al aankomen.
Jakoetsk heeft ruim 200000 inwoners en in Jakoetsk komen die weersomstandigheden juist wel zeer vaak voor.
Mijn vraag aan jou is; wat waren de laagste minima van de afgelopen winters in Jakoetsk? Die gegevens heb ik helaas niet.
