Dit raakt me dan wel weer een tikje persoonlijk, dus daar moet ik even op reageren. Geloof me, er is de afgelopen jaren echt heel veel gedaan om dit te voorkomen. Probleem zit hem gewoon in de grote hoeveelheid treinverkeer in combinatie met ijs en sneeuw tussen bewegende delen van wissels. Oplossing is om de wissels niet meer te gebruiken (qua bediening) en doorgaande rijwegen maken. Dit betekend echter dat de infracapaciteit van een groot emplacement als Amsterdam Centraal enorm terugloopt. Je moet de treindienst dan ook zeer groot uitdunnen. Daar had -achteraf- vandaag eerder voor gekozen moeten worden. Alleen (en dat is mijn persoonlijke invulling) niemand durft zo'n beslissing te vroeg te nemen. Want als er vervolgens drie vlokken vallen sta je ook voor gek. Nu ook uiteraard, dat is duidelijk. Voor ons als spoormedewerkers zijn dit echt vreselijke dagen. Maar we moeten wellicht ook accepteren dat zaken niet feilloos te krijgen zijn. Het wegverkeer loopt ook massaal vast, en op Schiphol zijn ook vluchten uitgeweken en vertragingen. Gek genoeg wordt dat wel geaccepteerd. Nogmaals neemt niet weg dat dit een wanvertoning is van Prorail.
Quote selectie