Laatste runs geven nu toch een klassiek scenario: initiatie regio NO Frankrijk ergens tussen 18 en 20u, typisch Saint-Quentin en omstreken, met eerst een vrij sterke ONO ontwikkeling in een kleine bocht onder Brussel door en zo langzaam aan steeds meer naar noord buigend richting NO NL. Route zou dus best wel de snelweg Mons-Luik-Maastricht-Venlo etc kunnen worden.
Opvallend: hoge CAPE/LI initieel over Frankrijk in de orde van 3000/-9. Daar mag gerust nog wat vanaf en dan is het nog goed. Nog opvallender: hoe later op de nacht en ochtend, hoe hoger de heliciteit. In Frankrijk is dat maar iets meer dan 200 in de avond, tegen 8u 's morgens boven het NO van NL gaat het richting 600 en meer. Ik vermoed dus toch iets als een indraaiende komma/mcs? Daarna lijkt het uiteen te vallen als het zowat pal noord en zelfs wat NNW afbuigt.
Andere gunstige zaken: nachtelijk onweer met vrij hoge basis, goed dus voor bliksemfotografie, en geen al te hoge snelheid (al is dat altijd relatief en vergissen modellen zich nogal eens daarin). Vrij veel landelijke gebieden ook als de route wat klopt. Alles beter dan de kustgebieden, driehoek Gent-Brussel-Antwerpen en de Randstad. Mindere punten: beperkt zicht (4km) en veel neveligheid. Hopelijk niet teveel flutregen rondom de actieve kernen. Bij een mogelijk MCS in vorming is dat altijd een flinke gok en erg lastig fotograferen.
Opvallend: hoge CAPE/LI initieel over Frankrijk in de orde van 3000/-9. Daar mag gerust nog wat vanaf en dan is het nog goed. Nog opvallender: hoe later op de nacht en ochtend, hoe hoger de heliciteit. In Frankrijk is dat maar iets meer dan 200 in de avond, tegen 8u 's morgens boven het NO van NL gaat het richting 600 en meer. Ik vermoed dus toch iets als een indraaiende komma/mcs? Daarna lijkt het uiteen te vallen als het zowat pal noord en zelfs wat NNW afbuigt.
Andere gunstige zaken: nachtelijk onweer met vrij hoge basis, goed dus voor bliksemfotografie, en geen al te hoge snelheid (al is dat altijd relatief en vergissen modellen zich nogal eens daarin). Vrij veel landelijke gebieden ook als de route wat klopt. Alles beter dan de kustgebieden, driehoek Gent-Brussel-Antwerpen en de Randstad. Mindere punten: beperkt zicht (4km) en veel neveligheid. Hopelijk niet teveel flutregen rondom de actieve kernen. Bij een mogelijk MCS in vorming is dat altijd een flinke gok en erg lastig fotograferen.
