Dit verslagje gaat over een kleine chase in de omgeving van Dinxperlo in de nacht van zondag 23 september op maandag 24 september en is een vervolg op mijn eerdere bericht van die morgen. Rond 02.30u hoorde ik in de verte gerommel en warempel, ik zag op de radar een lijn met onweer deze kant opschuiven. De lijn waarom het ging trok van zuidwest naar noordoost. Voorheen had ik totaal niets in de gaten en eigenlijk wilde ik het bed induiken. Toch uiteindelijk maar besloten om even het voorste gedeelte af te wachten. Op de radar zag het als onderstaand eruit, in zwart mijn locatie.
De bui gaf een aantal ontladingen dichtbij maar de activiteit leek al snel in het voorste gedeelte van de lijn af te vlakken. Na af en toe een fikse ontlading ten noordoost te hebben gegeven was het dat dan ook wel, de bui leek dood te gaan en bezig met uitregenen (na 03.10u). Op de radar zag ik juist dat de onderste helft weer aan het activeren was, dus ik besloot alsnog om even buitenaf te gaan staan. Omdat het al best dichtbij was en de trekrichting noordoost, was het geen goed plan om verder naar voren te rijden, aangezien je dan in een bos- en boomrijke omgeving van de Achterhoek komt.
Hieronder in de thumbnails de chaseroute en de standplaatsen met kijkrichting, voor wie dat interessant vindt.
Dus ik bleef dicht bij huis (plaats B) en de enige plaats met vrij uitzicht op zuidwest was helaas onder een bomenrij op de hoek langs een afrastering, normaal niet echt aan te raden, maar je moet wat!
Het onweer in het voorste zuidelijke deel bestond opvallend genoeg vooral uit behoorlijke CG’s. Daarvan heb ik eigenlijk alleen de onderste foto’s van weten te maken, met daarbij de enige 4-delige CG van dit jaar die ik heb geschoten. De foto’s zijn gemaakt tussen 03.45u en 04.00u.
Rond 04.00u leek het alsof de activiteit eruit ging, er waren geen CG’s meer te zien, slechts een paar lange CC’s richting het noordelijke deel. Je begon ook de wind ineens te voelen, dus snel het spul weer ingepakt en ja hoor, net op tijd in de auto… de hemelsluizen ging vol open. Toen besloten om dan nog een klein stukje (~4km) noordwest te rijden, om uit de gigantische plensbui te komen. Onderweg kon ik bij 60km/h en de ruitenwisser hard aan amper nog wat zien, dat was weer een tijdje geleden een dergelijke dikke plens. Uiteindelijk op standplaats C aangekomen en daar om 04.15u nog enkele foto’s geschoten. De twee CC’s van hieronder zijn het best gelukt.
Opmerkelijk bij de laatste foto vind ik dat je zowel links en rechts een neerslaggordijn ziet, met name in het oosten (rechts dus) is dat behoorlijk aanwezig. Ik kan even niet zo snel meer een neerslagsomkaartje vinden van de totalen, maar ik vermoed dat in het oosten een hoop meer water is gevallen.
Onderstaand nog een klein overzicht van de ontladingen over Nederland en een animatie van 3 uur radar (van 02.00 tot 05.00u), waarbij het zwarte puntje mijn locatie is.
Voor een chase van 13km, ongeveer 1 uur en 35 foto’s (gebruikte in dit verslag en incl. onbruikbare), vond ik het resultaat niet tegen vallen. Als alle chases nu eens zo gaan… Waarschijnlijk zal dat volgend jaar worden!
Gr. Marcel
De bui gaf een aantal ontladingen dichtbij maar de activiteit leek al snel in het voorste gedeelte van de lijn af te vlakken. Na af en toe een fikse ontlading ten noordoost te hebben gegeven was het dat dan ook wel, de bui leek dood te gaan en bezig met uitregenen (na 03.10u). Op de radar zag ik juist dat de onderste helft weer aan het activeren was, dus ik besloot alsnog om even buitenaf te gaan staan. Omdat het al best dichtbij was en de trekrichting noordoost, was het geen goed plan om verder naar voren te rijden, aangezien je dan in een bos- en boomrijke omgeving van de Achterhoek komt.
Hieronder in de thumbnails de chaseroute en de standplaatsen met kijkrichting, voor wie dat interessant vindt.
Dus ik bleef dicht bij huis (plaats B) en de enige plaats met vrij uitzicht op zuidwest was helaas onder een bomenrij op de hoek langs een afrastering, normaal niet echt aan te raden, maar je moet wat!
Het onweer in het voorste zuidelijke deel bestond opvallend genoeg vooral uit behoorlijke CG’s. Daarvan heb ik eigenlijk alleen de onderste foto’s van weten te maken, met daarbij de enige 4-delige CG van dit jaar die ik heb geschoten. De foto’s zijn gemaakt tussen 03.45u en 04.00u.Rond 04.00u leek het alsof de activiteit eruit ging, er waren geen CG’s meer te zien, slechts een paar lange CC’s richting het noordelijke deel. Je begon ook de wind ineens te voelen, dus snel het spul weer ingepakt en ja hoor, net op tijd in de auto… de hemelsluizen ging vol open. Toen besloten om dan nog een klein stukje (~4km) noordwest te rijden, om uit de gigantische plensbui te komen. Onderweg kon ik bij 60km/h en de ruitenwisser hard aan amper nog wat zien, dat was weer een tijdje geleden een dergelijke dikke plens. Uiteindelijk op standplaats C aangekomen en daar om 04.15u nog enkele foto’s geschoten. De twee CC’s van hieronder zijn het best gelukt.
Opmerkelijk bij de laatste foto vind ik dat je zowel links en rechts een neerslaggordijn ziet, met name in het oosten (rechts dus) is dat behoorlijk aanwezig. Ik kan even niet zo snel meer een neerslagsomkaartje vinden van de totalen, maar ik vermoed dat in het oosten een hoop meer water is gevallen.
Onderstaand nog een klein overzicht van de ontladingen over Nederland en een animatie van 3 uur radar (van 02.00 tot 05.00u), waarbij het zwarte puntje mijn locatie is.
Voor een chase van 13km, ongeveer 1 uur en 35 foto’s (gebruikte in dit verslag en incl. onbruikbare), vond ik het resultaat niet tegen vallen. Als alle chases nu eens zo gaan… Waarschijnlijk zal dat volgend jaar worden!
Gr. Marcel
Onwear in et kale holt, breg een veuarjoar nat en kolt....