Thunder Alley deed weer zen naam alle eer aan zullen we maar zeggen. De bui in Moeskroen lag op een relatief gunstige koers om "te onderscheppen". Chasen is ni echt aan mij besteed, maar ik ga graag op een plek staan waar ik interessante weersituaties gunstig kan spotten (tesaam met de vliegtuigen). Enfin soit, rond 17:00 ging ik op pad om ergens ten velde te wachten op wat komen ging. Na 1,5 uur was de buit binnen. De bui ging op een gegeven moment tot ruim 13km hoogte, best een kanjer in dit late seizoen, maar theoretisch kon het. Vanuit mijn postitie trok de cel een kleine 10km ten NW voorlangs.
Inmiddels heb ik van de provider van de radarplaatjes toelating gekregen om deze te gebruiken om bepaalde weersituaties achteraf te bespreken, speciaal voor dit forum. Online plaatsen kan niet, want de beelden dienen enkel als hulp bij de veiligheid van de civiele luchtvaart, en zijn dus beschermt.

Deze keer een radar plaatje van 18:15. De dBZ waarden van 45 en meer gingen tot 6km,
tesaam met nul graden niveau rond 3,3km gaf dit een kansje op wat hagel.
Mijn positie was net ten noorden van "BR".

De Sat pic van rond 18:00 was ook de moeite van het bekijken.

W 17:24; wachten op wat komen gaat, er borrelt al wat.

W 17:45; stilaan ontwaren we een Cb.

W 17:48; valstrepen worden duidelijk.

W 17:51; duidelijke Cb kap.

NW 18:00; poging tot panorama foto via stich functie, een enorme Cb kap bovenaan.
De eigenlijke onweercel zit rechts van de foto.

NNW 18:15; regelmatig Sc uitstulping, echter geen "funnel".

N 18:19; zowaar ook nog een klein shelfje.
Concluderend, weer een schitterende dag wat betreft mijn gedeelte van Thunder Alley. Btw in de verte geroffel gehoord dus mag effectief een onweersdag aanrekenen. Slechts wat gespetter in het regenbakje.
Mvg S
Quote selectie