EC:
de jet is zuidelijk en op nederland niet direct van toepassing, we komen in een niemandsland en het is nog niet duidelijk of lage of hogedruk gaat domineren. Hogedruk lijkt op termijn zuidoost te gaan wegzakken met als gevolg zuidenwind en zachter, Stel dat het hoog niet wegzakt of gunstig noord/zui ligt krijg je kou! laatste runs toonden toch overtuigendere settingen met terugkeer kou bij ons of in de buurt. De oceaan lijkt zich ook koest te houden, zonde eigenlijk dat de winter hier zo weinig op inspeelt, technisch gezien had het een grote kunnen worden. nog steeds criterium "normaal" in de Bilt toch?
bevestiging nieuwe kaarten:
wel is duidelijk dat het in midden en noord scandinavie koud wordt/blijft en ook in meer Noordoostelijke regios, dit samen met de zuidelijke jet zijn 2 voorwaarden die voldoen aan eisen om ons land in winterse sferen te dompelen, echter een motor/aanjager om de winter hier te krijgen zie ik niet. koers depressies zal een bepalende rol spelen, zacht of guur. meer niet denk ik
Gfs doe ik niks meer mee, net een science fiction stripboek, gewoon lachwekkend.dit model suggereert soms totale andere wendingen kou/zacht binnen 32/48 uur, onwerkelijk matige uitvoer. inconsistentie ten top
Ukmo komt met 144u variant zeer zuidelijke T en je zou toch bijna een RAMRUG naar Groenland verwachten: na 2,5 dag zit je dan dik in de vorst
Nogaps komt met een bijna slagende koude transportactie?
de jet is zuidelijk en op nederland niet direct van toepassing, we komen in een niemandsland en het is nog niet duidelijk of lage of hogedruk gaat domineren. Hogedruk lijkt op termijn zuidoost te gaan wegzakken met als gevolg zuidenwind en zachter, Stel dat het hoog niet wegzakt of gunstig noord/zui ligt krijg je kou! laatste runs toonden toch overtuigendere settingen met terugkeer kou bij ons of in de buurt. De oceaan lijkt zich ook koest te houden, zonde eigenlijk dat de winter hier zo weinig op inspeelt, technisch gezien had het een grote kunnen worden. nog steeds criterium "normaal" in de Bilt toch?
bevestiging nieuwe kaarten:
wel is duidelijk dat het in midden en noord scandinavie koud wordt/blijft en ook in meer Noordoostelijke regios, dit samen met de zuidelijke jet zijn 2 voorwaarden die voldoen aan eisen om ons land in winterse sferen te dompelen, echter een motor/aanjager om de winter hier te krijgen zie ik niet. koers depressies zal een bepalende rol spelen, zacht of guur. meer niet denk ik
Gfs doe ik niks meer mee, net een science fiction stripboek, gewoon lachwekkend.dit model suggereert soms totale andere wendingen kou/zacht binnen 32/48 uur, onwerkelijk matige uitvoer. inconsistentie ten top
Ukmo komt met 144u variant zeer zuidelijke T en je zou toch bijna een RAMRUG naar Groenland verwachten: na 2,5 dag zit je dan dik in de vorst
Nogaps komt met een bijna slagende koude transportactie?
Bericht laatst bijgewerkt: 25-02-2013 20:28
Kou in de winter en onweer in de zomer