wat voor prutswerk is dat wel niet een dagje met 20 graden en de brug wil niet meer. tjonge Nederland kan niks meer aan wat weer betreft.
Als er in de herfst wat bladeren op het spoor vallen doen wissels het niet meer .....
Als het in de winter een paar graden vriest doen de wissels het niet meer.....
Als het hoogzomer is en er topdrukte wordt verwacht op Schiphol gaat prorail rustig werkzaamheden uitvoeren aan het spoor, maar de NS zet bussen in .......
relativeer het weer keer op keer al doet dat iedere keer weer zeer zeer ....
