Zo veel kou boven de warme Oostzee is wel linke soep

Bericht van: Ruben (Ås, nabij Oslo, Noorwegen) , 08-01-2014 11:36 

Dat kan rap fout gaan. Maar voorlopig ziet dit er best leuk uit!

  GFS 06z oper is minder dan 00  
Johan (Dokkum) -- 08-01-2014 11:14
Re : GFS 06z oper is minder dan 00   ( 1175)
Stijn (Leuven) -- 08-01-2014 11:16
Re : GFS 06z oper is minder dan 00   ( 757)
Robin (Barendrecht) -- 08-01-2014 11:20
Maar op 168 u. lijkt het zelfs wat beter te worden   ( 756)
Roel(Steenwijk) -- 08-01-2014 11:30
  Niet schitterend misschien, maar zeker ook niet dramatisch  
Timothy (Merelbeke) ( 27m) -- 08-01-2014 11:28
+168 hr blijft prima hoor   ( 1089)
Frank (Doetinchem) ( 14m) -- 08-01-2014 11:29
+180 ook prachtig!   ( 1007)
Frank (Doetinchem) ( 14m) -- 08-01-2014 11:31
  Frank aan boord, de winter gloord(t) 😉  
Chris (Oosterend, Texel) -- 08-01-2014 11:34
Hogedruk is veel bestendiger in deze run   ( 642)
Frank (Doetinchem) ( 14m) -- 08-01-2014 11:40
Re : Hogedruk is veel bestendiger in deze run   ( 350)
Stefan (Hellevoetsluis) -- 08-01-2014 11:59
Dergelijke situaties zijn wel gevaarlijks voor "ons"   ( 658)
Mathijs (Brugge) ( 4m) -- 08-01-2014 11:34
Re : Dergelijke situaties zijn wel gevaarlijks voor "ons"   ( 373)
Timothy (Merelbeke) ( 27m) -- 08-01-2014 11:41
Re : +180 ook prachtig!   ( 998)
Corné (Amsterdam, Bijlmer-Centrum) ( -2m) -- 08-01-2014 11:35
Veel betere kaart idd, hogedruk heeft uitlopers richting   ( 490)
Mathijs (Brugge) ( 4m) -- 08-01-2014 11:36
Ja, op de langere termijn is deze run zeker beter dan de 00Z   ( 287)
Timothy (Merelbeke) ( 27m) -- 08-01-2014 11:42
Zo veel kou boven de warme Oostzee is wel linke soep   ( 835)
Ruben (Ås, nabij Oslo, Noorwegen) ( 53m) -- 08-01-2014 11:36
Re : Zo veel kou boven de warme Oostzee is wel linke soep   ( 612)
Jan (Workum, FRL) -- 08-01-2014 11:39
Re : Zo veel kou boven de warme Oostzee is wel linke soep   ( 692)
Ruben (Ås, nabij Oslo, Noorwegen) ( 53m) -- 08-01-2014 11:42
Merci.   ( 418)
Jan (Workum, FRL) -- 08-01-2014 11:44
  bedoel je deze ?  
Lieven (Mechelen) ( 11m) -- 08-01-2014 12:06
Nja het is eigenlijk niet het voorbeeld dat ik zocht   ( 363)
Ruben (Ås, nabij Oslo, Noorwegen) ( 53m) -- 08-01-2014 12:17
Re : Nja het is eigenlijk niet het voorbeeld dat ik zocht   ( 477)
Robin (Spijkenisse) -- 08-01-2014 12:25
  Ja! 🙂  
Ruben (Ås, nabij Oslo, Noorwegen) ( 53m) -- 08-01-2014 13:11
  @Ruben... hier toch?  
Martijn (Vlaardingen) ( -2m) -- 08-01-2014 13:18
Niks mis mee toch?   ( 130)
Jan (Workum, FRL) -- 08-01-2014 13:21
Klopt!   ( 98)
Martijn (Vlaardingen) ( -2m) -- 08-01-2014 13:26
Dat waren bange dagen.   ( 145)
Steven (Gavere) ( 10m) -- 08-01-2014 13:23
Steven, dat was deze run   ( 97)
sebastiaan (bussum) -- 08-01-2014 13:50
Ja wel, toch   ( 71)
Ruben (Ås, nabij Oslo, Noorwegen) ( 53m) -- 08-01-2014 13:39
Opblazen westelijke flank   ( 184)
Stijn (Leuven) -- 08-01-2014 12:51
😀 Van Siberië tot in Groenland hoge druk. Dat kan niet waar   ( 870)
Roel(Steenwijk) -- 08-01-2014 11:40
  Bijhorende 850 hPa  
Roel(Steenwijk) -- 08-01-2014 11:43
Yep, dan ontstaat er zo'n golfbeweging...   ( 287)
Martijn (Vlaardingen) ( -2m) -- 08-01-2014 12:33
Re : +180 ook prachtig!   ( 486)
Roel(Steenwijk) -- 08-01-2014 11:36
  Lijkt ook de oplossing te zijn die voorkomt in de EC-pluim  
Justin (noordeloos) ( -2m) -- 08-01-2014 11:30
DMO T2m GFS0806 - De Bilt   ( 690)
Sjoerd (Leiden centrum) ( 13m) -- 08-01-2014 11:41
Voor wie zelf een DMO wil maken....   ( 673)
Sjoerd (Leiden centrum) ( 13m) -- 08-01-2014 11:47
Leuk!   ( 197)
Vincent (NO Brabant) ( 12m) -- 08-01-2014 11:57
Ik vind deze operrun juist beter   ( 460)
Frank (Doetinchem) ( 14m) -- 08-01-2014 11:50
Re : Ik vind deze operrun juist beter   ( 369)
Sjoerd (Leiden centrum) ( 13m) -- 08-01-2014 11:58
  hmmm, OK. Maar ik kies liever voor de lange termijn... 😉  
Frank (Doetinchem) ( 14m) -- 08-01-2014 12:06
Re : Ik vind deze operrun juist beter   ( 225)
Robin (Spijkenisse) -- 08-01-2014 12:11
Oneens   ( 120)
Jef (Zolder, Limburg) ( 41m) -- 08-01-2014 12:58
Re : GFS 06z oper is minder dan 00   ( 274)
Robin (Spijkenisse) -- 08-01-2014 11:58