Zeer moeilijk te zeggen Sebastiaan, immers de hele NW-heok van de WZ-kaart is onleesbaar.
Je kan wel aan de 552-damlijn hoe de jet ongeveer loopt. Een situatie met naar het ZO lopende storingen kan, indien de stroming op de Oceaan dat toelaat.
Een rug die ten N standhoudt zie ik minder zitten, daarvoor is WAA (liefst gele vinger) nodig van ZW naar NO ten N van ons.
Ik bekijk het zeer simplistisch: laat boven de Oceaan een emmer water leeg, het water volgt de lijn van de 552-damlijn. Diezelfde route volgen depressies en storingen in grote lijnen. Depressies blijven ten NW van ons als de rug (vinger) naar Scandi steviger is (is hier niet het geval).
Let wel: als de gradiënt op de oceaan toeneemt krijgen we gewoon een ZWC.
Quote selectie