Vanmiddag hoorden we het nieuws van de bosbrand op de radio en na mijn werk ben ik met een vriend wezen kijken waar het was. We gingen met de fiets, maar dat werd dus een veel te lange fietstocht omdat overal fietspaden en gewone wegen waren afgezet. 
Jaap zal het wel kennen denk ik.
We zijn eerst de Arnhemse Bovenweg afgefietst en daarna het fietspad naar Maarn genomen. Je kon wel steeds meer brandlucht ruiken en bij de begraafplaats en een restaurant/converentiecentrum heel slim een afzetting omzeild alleen konden we niet meer terug natuurlijk, dus een heel eind omgereden, maar het rook wel steeds sterker.
Toen zijn we onder een tunneltje onder het spoor en de A-12 door gegaan, want volgens ons een afgesloten weg was, in de richting van Austerlitz. We zagen wel allerlei brandweerauto's en soms met sirenes aan rijden. Ook hoorden we een paar heli's. We hebben we eentje zien vliegen en dat was er een met dubbele propellers en een lange cabine, waar kennelijk een tank water bij zat.
Het was zo'n luchtmachtding.
Wel gelachen toen we het fietspad uit kwamen, langs een politiepost en van de andere kant een ligfiets kwam die werd tegengehouden en dkie moest terug naar Zeist. Er waren ook een paar brandweerlui en een paar oudere mensen maakten een praatje met hen en wij gingen er bij staan.
]Het b;eek dat er een hectare in de brand stond en dat ze bang waren dat het vuur zou door gaan onder de kruidlaag. niet kruid met een T, kruiT dus want anders gaat het meteen al ploffen.
Dus gooiden ze met heli's water op de grond.
Maar even later werden we toch wel pissig een beetje toen we weer werden tegengehouden en we een eind om moesten rijden, maar die agenten waren wel aardig om het uit te leggen.
Die choppers schijnen dus 15 kuub water mee te nemen en dan gooien ze dat op de plaats van bestemming in een keer neer. Ze zeiden dat als je dat op je kop kreeg, je misschien wel dood kon zijn en als als gevolg van die plof een windvlaag zou komen, het vuur wel ineens zou kunnen opkomen, zodat je een vuurgolf over je zou kunnen krijgen. Toen snapten we dus wel dat we niet door konden.
Maar heel triest is het allemaal wel. Ze denken dat het aangestoken werk is, maar ze zijn er niet zeker van . Maar die andere mensen zeiden dat er in de buurt al wel vijf brandjes zijn geweest , steeds op kleine plekjes.
Wie dat doet mogen ze van mij killen op, ik zal hun tuin eens in de brand steken!
De presieze lokatie van de brand was inderdaad ten noorden van de Arnhemse Bovenweg, landgoed Heidestein denk ik, bijna halverwege Driebergen-Austerlitz, ietsje dichter bij Austerlitz.
Btw... die choppers maakten een herrie. je zou denken dat er een oorlog was begonnen.
Wat ons ook opviel was dat er een rooknevel in het hele bos hing, vooral in het begin, op weg naar Maarn en dat alles onwijs droog was. Ik heb het bos nog nooit zo droog gezien. Berken werden al helemaal geel, brandnetels verdord en ook andere planten en soms lagen er hopen takken, waarvan ik dacht, als iemand daar een peuk in mikt, dan ... Oppassen in het bos dus!!!!!
groeten, Marco,
PS: Ik moet nu helemaal bijkomen van te lang fietsen en ook al beroerd heeft geslapen weer, dus straks maar extra vroeg het nestje in.
Jaap zal het wel kennen denk ik.
We zijn eerst de Arnhemse Bovenweg afgefietst en daarna het fietspad naar Maarn genomen. Je kon wel steeds meer brandlucht ruiken en bij de begraafplaats en een restaurant/converentiecentrum heel slim een afzetting omzeild alleen konden we niet meer terug natuurlijk, dus een heel eind omgereden, maar het rook wel steeds sterker.
Toen zijn we onder een tunneltje onder het spoor en de A-12 door gegaan, want volgens ons een afgesloten weg was, in de richting van Austerlitz. We zagen wel allerlei brandweerauto's en soms met sirenes aan rijden. Ook hoorden we een paar heli's. We hebben we eentje zien vliegen en dat was er een met dubbele propellers en een lange cabine, waar kennelijk een tank water bij zat.
Het was zo'n luchtmachtding.
Wel gelachen toen we het fietspad uit kwamen, langs een politiepost en van de andere kant een ligfiets kwam die werd tegengehouden en dkie moest terug naar Zeist. Er waren ook een paar brandweerlui en een paar oudere mensen maakten een praatje met hen en wij gingen er bij staan.
]Het b;eek dat er een hectare in de brand stond en dat ze bang waren dat het vuur zou door gaan onder de kruidlaag. niet kruid met een T, kruiT dus want anders gaat het meteen al ploffen.
Dus gooiden ze met heli's water op de grond.
Maar even later werden we toch wel pissig een beetje toen we weer werden tegengehouden en we een eind om moesten rijden, maar die agenten waren wel aardig om het uit te leggen.
Die choppers schijnen dus 15 kuub water mee te nemen en dan gooien ze dat op de plaats van bestemming in een keer neer. Ze zeiden dat als je dat op je kop kreeg, je misschien wel dood kon zijn en als als gevolg van die plof een windvlaag zou komen, het vuur wel ineens zou kunnen opkomen, zodat je een vuurgolf over je zou kunnen krijgen. Toen snapten we dus wel dat we niet door konden.
Maar heel triest is het allemaal wel. Ze denken dat het aangestoken werk is, maar ze zijn er niet zeker van . Maar die andere mensen zeiden dat er in de buurt al wel vijf brandjes zijn geweest , steeds op kleine plekjes.
Wie dat doet mogen ze van mij killen op, ik zal hun tuin eens in de brand steken!
De presieze lokatie van de brand was inderdaad ten noorden van de Arnhemse Bovenweg, landgoed Heidestein denk ik, bijna halverwege Driebergen-Austerlitz, ietsje dichter bij Austerlitz.
Btw... die choppers maakten een herrie. je zou denken dat er een oorlog was begonnen.
Wat ons ook opviel was dat er een rooknevel in het hele bos hing, vooral in het begin, op weg naar Maarn en dat alles onwijs droog was. Ik heb het bos nog nooit zo droog gezien. Berken werden al helemaal geel, brandnetels verdord en ook andere planten en soms lagen er hopen takken, waarvan ik dacht, als iemand daar een peuk in mikt, dan ... Oppassen in het bos dus!!!!!
groeten, Marco,
PS: Ik moet nu helemaal bijkomen van te lang fietsen en ook al beroerd heeft geslapen weer, dus straks maar extra vroeg het nestje in.
