Ik verwonder er mij over dat na vele jaren internet en weerfora, er nog zo slecht kaartgelezen wordt. En dan heb ik het niet over dubieuze oude vrouwtjes in een bos of zo :p ...
Ik zie termen langskomen als beeldschoon , topkaarten, blokkades, etc etc...
Enfin, ik heb alleszins nog geen beeldschone kaarten zien langskomen. van een 1045hpa hoog nabij UK raak ik niet meteen meer opgewonden eerlijk gezegd. En een blokkade is echt wel een 'blokkade', en niet zomaar een rug op 500 hpa die enkele dagen zijn 'rug' rekt...als u begrijpt wat ik bedoel.
Ook dat Groenlandhoog is na al die jaren nog steeds niet uit sommigen hun hoofd gepraat :p ..samengevat...een Groenlandhoog is grotendeels orografisch/topografisch/thermisch van aard en heeft weinig met de atmosferische situatie te maken. Het is van nature erg ondiep en speelt weinig rol in potentie voor winterweer.
Erg kort door de bocht zijn enkele zaken erg essentieel of op zijn minst erg favorabel , willen we een koudegolf hebben (en dus ik heb het dus NIET over enkele dagen +1 en enkele nachten -4, ik ga ervan uit dat niemand daarop zit te wachten):
- barociene zone goed en wel bezuiden benelux (en dus ook straalstroom). In dat geval kan de circulatie zonaal zijn, maar dan wel op 40°NB, zie bv winter 2012.
- oftewel krachtige blokkade (omega of Rex/high-over-low) OP DE JUISTE PLAATS, dus goed noordelijk, gesloten hoogtekern liefst bij Scandinavië/Noorse Zee/...NIET bij UK, Noordzee, Denemarken (dat levert enkel wat stralingskou op). ALS deze laatste situatie (hoog dus niet op 'ideale plaats' zich voordoet NA een transportkou situatie, dan kan het wel de koudegolf 'rekken' voor diverse dagen...
- Elke goede koudegolf gaat liefst op zijn minst deels vooraf aan een periode van transportkou. Hoe kan de echt koude lucht hier anders geraken. Hoe lang die situatie moet duren hangt volledig af van hoever de echte kou van ons verwijderd is en hoe koud die koude lucht dan wel is. Veelal lukt dit beter later op de winter, deels door de uitgestrekte sneeuwbedekking ten oosten van ons...
- een sturend (hoogte)laag is MINSTENS even belangrijk als de hogedruk. Zeker voor situaties van transportkou moet gekeken worden naar sterke lagedruk over Middellande Zee. Dit is veelal de motor van de koudegolf.
- al deze punten hierboven zijn niet bindend, er zijn tal van andere zaken die meespelen. Maar voor mij wordt het echt pas potentieel betekenisvol bij 2 mogelijke scenario's:
* jet goed en wel rond 40°NB en dit voor lange tijd zodat de subtropische lucht geblokkeerd word van onze streken
* hogedrukrug ('vinger'), liefst met gesloten hoogtekern op juiste plaats, ondersteund met lage druk over Zuid-Europa. Op 850hpa moet de -10 à -15° isotherm goed naar hier worden geadvecteerd, op 500hPa mag het gerust naar -35° gaan. Eens de koude lucht goed en wel gevangen zit bij ons, mogen deze waarden stijgen, dan gaat het om de koude plaklaag die verder zijn werk moet doen.
Mag ik refereren naar de wintergids dat ik vele jaren samenstelde? Ok, intussen zou ik het helemaal anders invullen maar kom, sommigen hebben er mss nog wat aan... u vindt de 4 delen op onderstaande link...
Quote selectie