iemand zich daar wel eens mee bezig gehouden?Volgens mij
vaak lager dan de temperatuur op 10 cm.
Als er ijs op autodaken verschijnt dan is bij veel mensen de conclusie: het vriest.
Ik kan het soms niet laten om dan te vragen: wat vriest er?
Meestal, als je bewolking en wind in aanmerking neemt, is het verschijnen van ijs op auto's een signaal dat de temperatuur het vriespunt nadert.
Kan de temperatuur van een autodak lager zijn dan het grasminimum?
Ik denk dat dat van veel factoren afhangt.
bij de auto:
-- hoe lang staat deze buiten
-- ontvangt de auto nog straling van de omgeving
-- hoe is de isolatie van het dak
-- welke kleur heeft het dak en hoe is het oppervlak
Ideaal is natuurlijk een vrijstaande auto die al vele uren buiten staat, een goed geïsoleerd dak en een donkere verf (misschien dat verwering van de verf nog helpt, een dof oppervlak straalt nog iets beter uit)
bij de bodem(grasminimum):
-- wat is de grondsoort
-- hoe droog is de grand
-- wat is de begroeiing
-- is de bodem (nog) koud
Ik denk dat het grasminimum mede bepaald wordt door de temperatuur van de bodem.
Of de auto kouder wordt dan het grasminimum? Ik denk dat dat meestal niet het geval is maar wel kan gebeuren. Bij de auto kan ook nog stroming optreden waardoor koude lucht afglijdt en minder koude lucht wordt aangevoerd.
Kortom: lijkt me een complex geheel.
Groet,
Cees
Bericht laatst bijgewerkt: 18-02-2015 10:35
