Door de grote sneheid van het koufront blijft de onderste luchtlaag plakken door de wrijving. Bij stormweer daalt de temperatuur ook niet direct achter het koufront. De koelere lucht achter het front schuift erover heen. Door zware turbulentie mengt de warme vochtige MT-lucht snel met de drogere lucht die op enige hoogte wordt aangevoerd waardoor het opklaart.
De lucht wordt onstabiel van opbouw, mede dankzij instraling van de zon. Hierdoor is er optimale uitwisseling met lucht van enige hoogte. De hoge windsnelheden verplaatsen zich gemakkelijk naar beneden.
Dit is maar een suggestie...
Quote selectie