Toch wat hoog, niet?

Bericht van: Dzengiz (Eeklo) , 01-01-2018 16:57 

Level 3 vind ik toch bij de haren gerukt. Allé... "hout vasthouden" dat ik mezelf niet in de voet schiet, maar hoogste threat level is toch wat hoog.

Dan moet je toch al een enorme zekerheid hebben dat zo iets plaats zal vinden... niet tegenstaande dat er best interessante radarsignatures zijn zoals een lewp.

In deze situaties bekijk je best geen traditionele swx params involving cape aangezien 1 of 0.5° dauwpunt de boel maakt of kraakt. (Is dat niet hèt hekelpunt altijd waar over geklaagd wordt bij de gfs?). Waarom dan zulke zekerheid hanteren?

Params gebaseerd op louter lapserates zijn hier eerder de way to go. Het groot aantal ontladingen is hier goed mogelijk niet caperelated maar eerder (ook) dynamic forcingrelated.

De SHERB of SHERBE of zijn betere params nu dan de STP die totaal vertekende (te interpreteren) values geeft... de zogenaamde high shear low cape parameters... de hilocs draait daar ook op/mee trouwens.

Ook enorm fluctuerende output omtrent die situatie. Hence lagere zekerheid en dus geen level 3 waardig imo... ook al is er een nado gedropt of windschade. Die komen ook voor bij 25% bliksemcontourtje.


Interessante convectieve setup in ZW-Frankrijk nu, Estofex level 3   ( 1715)
Bram (Oldebroek/Bilthoven) -- 01-01-2018 11:39
Re: Interessante convectieve setup in ZW-Frankrijk nu, Estofex level 3   ( 733)
Michiel (Utrecht - Antwerpen) -- 01-01-2018 12:52
Bedankt voor de toevoeging 🙂   ( 394)
Bram (Oldebroek/Bilthoven) -- 01-01-2018 13:52
Nu al windstoten tot 130 km/u   ( 506)
Peter (Wiltz -Luxemburg) ( 381m) -- 01-01-2018 13:18
Cap Ferret om 14:00: 132 km/u   ( 337)
Peter (Wiltz -Luxemburg) ( 381m) -- 01-01-2018 14:36
Toch wat hoog, niet?   ( 318)
Dzengiz (Eeklo) -- 01-01-2018 16:57
Re: Toch wat hoog, niet?   ( 309)
Bram (Oldebroek/Bilthoven) -- 01-01-2018 20:03
Andere plaats met vermoedelijk passage tornado   ( 290)
Bram (Oldebroek/Bilthoven) -- 01-01-2018 20:51
Interessante uiteenzetting!   ( 263)
Gerben (Epe) ( 15m) -- 01-01-2018 20:19