Maar goed, als mensen beter opletten nu het Code Oranje is en zelf nog niks door hebben, dan mag het van mij hoor.
En bovendien: wat is de meerwaarde voor de NS, Prorail, wegbeheerders nu we weten dat er spoorspattingen zijn of meer kans op bermbranden? Dat is toch al bekend bij de bedrijven mag ik aannemen? En een kapotte airco blijft ook niet in de auto ineens heel nu het oranje is.
De sleutelwoorden zijn bewustwording en begrip in dit geval. ProRail/NS zitten met overmacht waar het bijvoorbeeld om materieel gaat. Een trein kan maar beperkt gekoeld worden. Misschien heroverwegen sommige mensen hun dagje uit met de trein. Hetzelfde voor wegverkeer: mensen gaan misschien toch nog wél even naar de garage voor een snelle zomercheck. Het gaat ook om onderstreping van de zeldzaamheid van deze hittedagen, vooral donderdag en vrijdag met temperaturen die horen bij de top-1% van wat mogelijk is in Nederland. Dat vraagt echt meer van mensen dan een 'gewone' 30 of 31 graden.
Gr. Ben