Ik zie juist een consistente lijn, uiteraard met hobbels op de weg, dat zie ik als de gebruikelijke variatie. Namelijk een laag dat geleidelijk naar het zuiden trekt tussen een Atl. Rug en hogedruk boven Scandiland. Ik zie een fase, tempo verschil. Meeste modellen komen vanavond daarmee. Hoewel ik de EC-oper leidend vind, wil het natuurlijk niet zeggen dat andere uitvoer genegeerd kan worden. Ik kwam niet voor niets met de slogan: UKMO niet aan boord, winter gesmoord. Dat geeft toch weer wat meer zekerheid. Wel ligt het nog buiten het betrouwbare gebied.
Ik zie dus een rode lijn, je mag ook grote lijn zeggen
De EC-oper kwam met bovengenoemde als eerste, en is m.i. sinds circa 9 januari vrij rechtlijnig in de evolutie met eerst hogedruk die zich kan handhaven in het oosten van de Atl. Oceaan en vervolgens de verdere stappen die we zetten. Hoe dat komt? Tja, daar heb ik genoeg over gezegd
Consistentie nog eens nader toegelicht.
Vanavond. Hieronder nog wat tekst
Vanmorgen, ging het daarna niet goed. Een uitglijder? Dat leert de tijd. Maar het zonale patroon vind ik niet passen bij de achtergrondsignalen https://forum.vwkweb.nl/viewtopic.php?f=89&t=4093&start=50. Fase 8 -> GL hoog. Ook een opmerkelijk verschil met EC46. Een zonaal scenario kan natuurlijk wel, maar lijkt mij minder plausibel. Je moet in deze denken in 'kansen'. Ajax heeft meer kans om te winnen dan Real Madrid, maar toch kunnen de Madrilenen de kwartfinale halen 

( 1361)
( 550)
( 389)
( 362)
( 379)
( 545)