Omdat het niet steeds besneeuwd is in de meeste delen van Europa en zeker NEderland niet. Dus hoe goed doet de band het als het regent, als het sneeuwt, als het droog is?
Als we de Autoweek review van eind 2020 erbij pakken zien we het volgende in een test met 14 allseason banden, een zomerband en een winterband.
Dan zien we dat op een droog wegdek de zomerband het beste scoort (remweg 39 m), de Goodyear 41,6 m nodig heeft (zelfde auto zelfde snelheid voor het remmen) en de winterband 44,6 m nodig heeft. Dat scheelt.
Kijken we naar het bochtgedrag droog: zelfde beeld. De winterband scoort het slechtste, de zomerband het beste. De allseasons zitten dichter tegen de zomer dan winterband aan. Zomerband scoort 90,9, Goodyear 90,0 en winterband 88,5.
Dan op sneeuw. Remweg winterband (die slechter is dan de beste allseason in deze test): 27 meter. Goodyear 28,5 m. De zomerband....69,8 m (!!).
Bochtgedrag sneeuw: Winterbandscore 42,2. De Goodyear 42,0. De zomerband...26,7. Ook hier zijn enkele all seasons beter dan de winterband.
De slalom op sneeuw...Winterbandscore 3,95. De Goodyear 3,94. De zomerband 1,89...!
Aquaplaning in bochten: zomerband 3,41. Goodyear 2,96, winterband 2,82.
Aquaplaning: zomerband 81,9, GY aal Gen3 78,2 winterband 76,7
tractie op sneeuw: winterband 2560, goodyear all seasons 2550. ZOmerband...760.
Rotonde: zomerband 11,77, winterband 11,88 en GY Gen3 11,93 (laagste score in de test 12,34). De Goodyear zat op de 6e plaats uit 16 banden.
Remmen nat wegdek: Goodyear 47 m, zomerband 47,2 m wnterband 55,8 m.
We zien dat zomerbanden levensgevaarlijk zijn in de winter onder winterse omstandigheden. Je komt er door vrijwel geen tractie niet omhoog, ook niet met een 4 wheel drive.
Onder niet winters omstandigheden (droog of nat wegdek) zien we dat winterbanden echt grote steken laten vallen. Een remweg van 47 of 56 meter is echt een behoorlijk verschil al is het niet zo'n drama als met zomerbanden op sneeuw..
Conclusie autoweek
Winnaar: GY vector4 gen3
- nieuwe vier-seizoenenband met overtuigende prestaties onder alle weersomstandigheden.
- Dynamisch rijgedrag op sneeuw, nat wegdek en droog wegdek,
- zeer goede wintereigenschappen
- hoge kilometrage
Algemene conclusie Autoweek: In de circa 40 jaar dat ze op de markt zijn, zijn vierseizoenenbanden logischerwijs een stuk beter geworden. Vandaag de dag laten ze nauwelijks nog steken vallen.
De vijf banden die van ons het predicaat ‘uitstekend’ krijgen, kunnen de zomer- en winterbanden op de betreffende onderdelen recht in de ogen kijken.
