Dus dat zorgt in de nacht voor een snellere daling van de temperatuur van het asfalt. Althans dat is mij verteld door de beheerder van een asfalt ijs- en skeelerbaan.
De kleur die je ziet, dus in het zichtbare deel van het spectrum, is niet relevant voor de emissiviteit in het thermische deel van het spectrum (wat je niet kan zien).
Mee eens, kleur is niet relevant, want we hebben het over het IR-deel van het spectrum. Dus een IJsbaanvloer met een goed IR-absorberend vermogen is overdag in het nadeel, en 's nachts (bij helder weer) in het voordeel.
Je zou dus eigenlijk een vloer moeten hebben dat kortgolvig IR reflecteert, en langgolvig IR absorbeert, en diezelfde vloer zal 's nachts meer langgolvig IR uitstralen, en overdag meer kortgolvig IR reflecteren.
Dus, verffabrikanten...