Vroege dienst vandaag. 6 uur beginnen. Om 5 uur een blik uit het raam en geen neerslag. Als ik de deur uit stap om 05.40u vallen er kletsnatte sneeuwvlokken.
Tijdens de openingsronde rijd ik over de taxibanen en startbaan en zie ik het hier en daar wat wit worden. Ik besluit om de landingsbaan preventief te sproeien om verdere accumulatie te voorkomen.
Na de openingsronde lees ik door wat er voor operationele zaken op het programma staan en lees ik de guidance en bekijk de TAF.
Er ligt op dat moment een neerslaggebied over Friesland/ Overijssel dat schampt aan Drenthe. In de guidance wordt gesproken over 1 tot max 3cm accumulatie. ( lichte sneeuwval).Om een beter beeld te krijgen van de weerssituatie en de eventuele gladheidbestrijding op de luchthaven bel ik met de weerkamer van het KNMI, met de regio meteoroloog.
Er wordt gezegd dat de lichte sneeuwval nog iets gaat activeren en dat de temperatuur nog wat verder gaat dalen door isothermie naar 0°c.
Rond 09.30u sneeuwt het onverwacht matig met een hoge intensiteit waarbij de RVR waardes teruglopen naar 300 a 400 meter. Dit houdt langdurig aan. De temperatuur is inmiddels gedaald naar -0,6°c. Na wederom contact met de regiometeoroloog blijkt dat niemand dit zag aankomen. Rond 10.15u meten we al 8cm sneeuw en moeten we de luchthaven sluiten. Vanaf dit moment zijn we volop bezig met sneeuwruimen. Rond de middag neemt de neerslag af en om 14u draag ik de dienst over aan mijn collega. Vanaf 14.30 is vliegverkeer weer mogelijk.
Deze situatie deed me heel veel denken aan die in maart 2005, toen er ook nauwelijks sneeuw werd verwacht maar er de volgende ochtend 40 tot 50cm lag.
Genieten dit soort dagen!
