Ik wil de kranten niet nadoen en dus geen sensatie brengen, maar kan het toch niet laten te melden dat de weerkaarten reeds enkele runs zeer indrukwekend zijn.
Komende week zet zich immers een felle zonale stroming in gang waarbij de straalstroom fel in kracht wint. Daarbij komt dat op die manier de dan ex-orkaan Wilma zich zeer snel zal kunnen verplaatsen richting Europa. De modellen laten dit ook zien en berekenen zeer lage drukwaarden op de oceaan: tot 940hpa tussen schotland en ijsland op donderdag a.s. Let wel: dit is de moederdepressie en niet ex-wilma. Ex wilma is (als je de gfs-weerkaarten erbij neemt) is de 'dochtterdepressie', die met jetspeed naar het oosten wordt gerukt en waarbij gfs op zee rondom dit systeem windsnelheden berekent tot 65kts (= orkaankracht).
Nu weet ik ook wel dat a) wilma zelf een negatieve invloed kan hebben op de juistheid van de berekeningen van de modellen b) randstoringen sowieso nauwelijks correct kunnen berekent worden zo ver vooruit en c) geen kat weet waar dit poten,tieel gevaarlijk ding zou uitkomen. Maar wat we wel weten is dat het er op lijkt dat de turbomotor wordt aangezet volgende week op de oceaan en dat er mogelijks op dynamisch vlak 1 en anders staat te gebeuren, of anders gezegd: herfst op zijn mooist!
ps: ook nu redelijk wat dynamiek met een actiek koufront (met onweer) dat van west naar oost over belgie trekt.
Komende week zet zich immers een felle zonale stroming in gang waarbij de straalstroom fel in kracht wint. Daarbij komt dat op die manier de dan ex-orkaan Wilma zich zeer snel zal kunnen verplaatsen richting Europa. De modellen laten dit ook zien en berekenen zeer lage drukwaarden op de oceaan: tot 940hpa tussen schotland en ijsland op donderdag a.s. Let wel: dit is de moederdepressie en niet ex-wilma. Ex wilma is (als je de gfs-weerkaarten erbij neemt) is de 'dochtterdepressie', die met jetspeed naar het oosten wordt gerukt en waarbij gfs op zee rondom dit systeem windsnelheden berekent tot 65kts (= orkaankracht).
Nu weet ik ook wel dat a) wilma zelf een negatieve invloed kan hebben op de juistheid van de berekeningen van de modellen b) randstoringen sowieso nauwelijks correct kunnen berekent worden zo ver vooruit en c) geen kat weet waar dit poten,tieel gevaarlijk ding zou uitkomen. Maar wat we wel weten is dat het er op lijkt dat de turbomotor wordt aangezet volgende week op de oceaan en dat er mogelijks op dynamisch vlak 1 en anders staat te gebeuren, of anders gezegd: herfst op zijn mooist!
ps: ook nu redelijk wat dynamiek met een actiek koufront (met onweer) dat van west naar oost over belgie trekt.
Bericht laatst bijgewerkt: 21-10-2005 18:03
http://users.fulladsl.be/spb4195/
