Het mag vast niet gezegd worden en ik zal bij mijn enkels worden afgezaagd, maar toch ga ik mijn visie op deze run geven.
Al binnen 36 uur (kaart 1) zijn de eerste tekeken waarneembaar, waardoor het op de langere termijn mis gaat. Boosdoener in het geheel is een depressie voor de oostkust van de Verenigde Staten, die er in eerste instantie voor zorgt dat de VS wordt volgepompt met koude lucht. Volgens schuifeld het systeem geleidelijk de oceaan op, en op de kaart voor 78 uur (kaart 2) vooruit komt de volgende spelbreker in beeld op de uiterste westkant van de kaart. Mooi is dan al te zien dat de straalstroom zuidelijk van deze depressies op hoge snelheid begint te komen. (kaart 3)
Tevens zien we hoe hogedruk zuidelijk van deze systemen meetrekt in oostelijke richting, om uiteindelijk post te gaan vatten bij de azoren.
Op de kaart van 120 uur (kaart 4) is dan ook te zien dat hogedruk bijna op zijn post is aangekomen en noordelijk geflankeert wordt door een diepe depressie die aan de westkant van het systeem koude lucht omlaag laat stromen, om het vervolgens achter zich aan te zuigen. Tot op dat moment houdt een uitloper van hogedruk boven het westen van Scandinavië de depressie nog op afstand. Sterker nog, het zorgt er samen met een depressie boven ten oosten van Scandinavië voor, dat de bovenlucht boven onze omgeving afkoelt.
Op de kaart voor 144 uur (kaart 5) is te zien hoe de uitloper van hogedruk zich terugtrekt, maar dat een verbinding met het azorenhoog een echte doorbraak weet te voorkomen. Toch kan dit alles niet verhinderen dat de straalstroom al zo goed als voor onze deur ligt. (kaart 6)
Op de kaart van 168 uur (kaart 7) is de hogedrukverbinding opgeruimt en tevens zien we alsmaar nieuwe depressies ontstaan in de koude lucht rond de oostkust van de VS. Ook mooi te zien is de straalstroom die inmiddels over onze omgeving ligt. (kaart 8)
Nogmaals, een klassieke westcirculatie is het zeker niet, maar foute boel voor winterweer is het absoluut wel.
Kaart 1:
Kaart 2:
Kaart 3:
Kaart 4:
Kaart 5:
Kaart 6:
Kaart 7:
Kaart 8:
Quote selectie