Nee, komen in principe overal voor.
Faro is daar een 'mooi' voorbeeld van.
Op de doppler zie je de verschillen snelheden geprojecteerd op je navigatiescherm aan boord.
Waar de randen van de kleuren elkaar snel opvolgen en vaak een dunne schil is van zo'n bui, die kant moet je absoluut vermijden.
Dit komt zowel op lage hoogte als op hogere niveau's voor, maar ja, er is natuurlijk wel een verschil of je kort voor de landingsbaan hangt of op 30.000 ft.
Die DC10 van MP destijds had een doorstart moeten maken, maar de captain vond kennelijk dat -ie dit wel aan kon.
Les: Neem iedere CB serieus in de luchtvaart!
