Zeist - A12 ri. Arnhem - A18 richting Doetinchem/Enschede
En weer terug met R1 aan.
Goed. Ik vertrok rond 19.20 uur ri. het oosten en kwam in een enorme stortbui terecht. Links en rechts CG ontladingen in de buurt van Veenendaal vooral, maar ook nog flinke stortregens in de buurt van Ede.
De bliksemactiviteit vond ik behoorlijk (op de middengolf ook voortdurend gekraak) en er kwam ook steeds meer structuur in de luchten.
Bij Doetinchem, op de snelweg, zat ik in een soort droog onweer, met felle CG ontladingen opnieuw. Ik had het gevoel dat de auto ieder moment getroffen kon worden en meende ook een zeer nabije parelsnoerbliksem te hebben gezien daar, gevolgd door een dreun die meteen ook duidelijk in de auto te horen was (die waarschijnlijk niet zo stil is als die van jullie met 120 km/u).
Doorgereden naar Varsseveld, maar daar bleek de rechterzijde van dat Brabantse lijntje (met veel bliksemactiviteit a.h. begin van de avond) al verpest te zijn door de outflow van de Duitsers.
Leuk hoor, die landweggetjes daar.
In de buurt van Varsseveld was de lucht wel geel/donkergrijs, op zich kreeg ik er wel een beetje een adrenalinekick van nog.
Ook leuk om een keer die kant op te zijn geweest, plaatsen als Didam, Oud-Dijk, Wehl... allemaal plaatsnamen die je ook terugvindt in de noodweerverslagen van 10 aug 1925 (Ramp van Borculo).
Goed, in de auto heb ik de eerste wedstrijdhelft beluisterd en thuis de tweede bekeken.
Slechtste chase ooit, van de drie is dat.
Maar ik ging ook niet echt met heel veel hoop, moet ik zeggen.
Groet,
Alwin
En weer terug met R1 aan.
Goed. Ik vertrok rond 19.20 uur ri. het oosten en kwam in een enorme stortbui terecht. Links en rechts CG ontladingen in de buurt van Veenendaal vooral, maar ook nog flinke stortregens in de buurt van Ede.
De bliksemactiviteit vond ik behoorlijk (op de middengolf ook voortdurend gekraak) en er kwam ook steeds meer structuur in de luchten.
Bij Doetinchem, op de snelweg, zat ik in een soort droog onweer, met felle CG ontladingen opnieuw. Ik had het gevoel dat de auto ieder moment getroffen kon worden en meende ook een zeer nabije parelsnoerbliksem te hebben gezien daar, gevolgd door een dreun die meteen ook duidelijk in de auto te horen was (die waarschijnlijk niet zo stil is als die van jullie met 120 km/u).
Doorgereden naar Varsseveld, maar daar bleek de rechterzijde van dat Brabantse lijntje (met veel bliksemactiviteit a.h. begin van de avond) al verpest te zijn door de outflow van de Duitsers.
Leuk hoor, die landweggetjes daar.
In de buurt van Varsseveld was de lucht wel geel/donkergrijs, op zich kreeg ik er wel een beetje een adrenalinekick van nog.
Ook leuk om een keer die kant op te zijn geweest, plaatsen als Didam, Oud-Dijk, Wehl... allemaal plaatsnamen die je ook terugvindt in de noodweerverslagen van 10 aug 1925 (Ramp van Borculo).
Goed, in de auto heb ik de eerste wedstrijdhelft beluisterd en thuis de tweede bekeken.
Slechtste chase ooit, van de drie is dat.
Maar ik ging ook niet echt met heel veel hoop, moet ik zeggen.
Groet,
Alwin