Voor deze 50ste editie zijn weer heel wat prachtige schepen gearriveerd in Antwerpen. Ik besloot hen vrijdagavond en gisterenochtend op te wachten aan het Groot Buitenschoor, het enige natuurreservaat van de stad Antwerpen, net voor de grens met Nederland.
Dat leverde de volgende plaatjes op (foto's copyright Lars Smets);
De benamingen van de verschillende types heb ik uit een bijlage uit Gazet van Antwerpen, alsook de namen van de schepen. Indien deze niet echt correct zijn hoor ik het graag van de kenners.
Vrijdag was ik eigenlijk voor de prachtige zonsondergang en bui boven Zeeland naar de Westerschelde getrokken, en stiekem hoopte ik dat er ook wat zeilschepen te zien zouden zijn. De bui was niet meer fotogeniek en ik spotte aan de horizon drie kleine torentjes. Met m'n zoom merkte ik dat het om een "volschip" ging.
Hier zie je hem ook, maar op de voorgrond de enige Spaanse zeilboot ("sloep" volgens GvA) die deelnam aan de Tallships' Race, nl. de Hansa, 20.4m lang.
De volgende drie foto's zijn allen van dat zelfde "volschip". Ik kon niet direct achterhalen om welke het ging, maar wat zoekwerk op het internet leerde me dat dit hoogstwaarschijnlijk de Russische Mir was (lengte 108.6m), ook al vanwege de karakteristieke blauwe streep op de zijkanten.
Vanwege de invallende duisternis moest m'n sluitertijd naar omhoog, de hevige wind zorgde er op die manier voor dat niet bewegen onmogelijk was.
Volgens GvA, en hun begeleidende schetsen van de boten, moet deze de enige "gaffelkits" zijn die deelneemt. De Franse Etoile Molène, 35m lang.
De volgende dag, gisteren dus, stond ik opnieuw op post. En ik was net op tijd om het "volschip" Stad Amsterdam, lengte 76m, de Schelde te zien opvaren.
Volgens mij is dit de Poolse "jol" Politechnika. (Met de zoomfunctie van de fotosoftware was duidelijk te zien dat ie onder Poolse vlag vaart.)
Vervolgens was het de beurt aan de Ierse "brigantijn", Asgard II, lengte 30.2m
Je kan ook goed zien dat er "over het water" ook toeschouwers waren.
Deze zag ik al van ver aankomen. De witte masten staken mooi af en zodoende was ie mooit te volgen. Dit is de Nederlandse Eendracht, een "driemast-stagzeilschoener", lengte 59.08m.
Hier kun je duidelijk aflezen dat het om de Eendracht gaat, iets wat bij vele schepen niet te lezen is en wat volgens mij soms gewoon ontbreekt(?).
Maar ook België is van de partij natuurlijk, hoe kan het ook anders. De grote pracht-en-praal-schepen hebben we niet, maar deze bekende "kits" is ook van de partij. Het opleidingsschip van onze marine (duidelijk te herkennen aan de vlag), de Zenobe-Gramme, 28.1m lang.
Op volgende foto staan er maar liefst drie op. De, alweer, Nederlandse "schoener" De Gallant, lengte 28.2m, met in haar kielzog een onbekende "kits"(?) en daarachter een andere onbekende, al vermoed ik dat het wel eens de Britse "jol" Moosk (lengte 16m) zou kunnen zijn, maar zeker ben ik dus niet.
De laatste "tallship" die ik zag passeren, ik stond er ondertussen al een uur of 3, was volgens mij de Nederlandse "brigantijn" Swan Fan Makkum, lengte 62m.
Ondertussen was het tij opgekomen en dit was het signaal om de grote oceaanreuzen door de vaargeul te loodsen. De volgende vijf foto's laten de MSC Rania (6 à 7000 TEU's schat ik) zien. Eerst stoomt ie op richting de allombekende bocht van Bath, om vervolgens te worden opgewacht door twee slepers die haar naar haar plek aan het Delwaidedok, hier vlakbij, zal brengen.
Dat leverde de volgende plaatjes op (foto's copyright Lars Smets);
De benamingen van de verschillende types heb ik uit een bijlage uit Gazet van Antwerpen, alsook de namen van de schepen. Indien deze niet echt correct zijn hoor ik het graag van de kenners.
Vrijdag was ik eigenlijk voor de prachtige zonsondergang en bui boven Zeeland naar de Westerschelde getrokken, en stiekem hoopte ik dat er ook wat zeilschepen te zien zouden zijn. De bui was niet meer fotogeniek en ik spotte aan de horizon drie kleine torentjes. Met m'n zoom merkte ik dat het om een "volschip" ging.
Hier zie je hem ook, maar op de voorgrond de enige Spaanse zeilboot ("sloep" volgens GvA) die deelnam aan de Tallships' Race, nl. de Hansa, 20.4m lang.
De volgende drie foto's zijn allen van dat zelfde "volschip". Ik kon niet direct achterhalen om welke het ging, maar wat zoekwerk op het internet leerde me dat dit hoogstwaarschijnlijk de Russische Mir was (lengte 108.6m), ook al vanwege de karakteristieke blauwe streep op de zijkanten.
Vanwege de invallende duisternis moest m'n sluitertijd naar omhoog, de hevige wind zorgde er op die manier voor dat niet bewegen onmogelijk was.
Volgens GvA, en hun begeleidende schetsen van de boten, moet deze de enige "gaffelkits" zijn die deelneemt. De Franse Etoile Molène, 35m lang.
De volgende dag, gisteren dus, stond ik opnieuw op post. En ik was net op tijd om het "volschip" Stad Amsterdam, lengte 76m, de Schelde te zien opvaren.
Volgens mij is dit de Poolse "jol" Politechnika. (Met de zoomfunctie van de fotosoftware was duidelijk te zien dat ie onder Poolse vlag vaart.)
Vervolgens was het de beurt aan de Ierse "brigantijn", Asgard II, lengte 30.2m
Je kan ook goed zien dat er "over het water" ook toeschouwers waren.
Deze zag ik al van ver aankomen. De witte masten staken mooi af en zodoende was ie mooit te volgen. Dit is de Nederlandse Eendracht, een "driemast-stagzeilschoener", lengte 59.08m.
Hier kun je duidelijk aflezen dat het om de Eendracht gaat, iets wat bij vele schepen niet te lezen is en wat volgens mij soms gewoon ontbreekt(?).
Maar ook België is van de partij natuurlijk, hoe kan het ook anders. De grote pracht-en-praal-schepen hebben we niet, maar deze bekende "kits" is ook van de partij. Het opleidingsschip van onze marine (duidelijk te herkennen aan de vlag), de Zenobe-Gramme, 28.1m lang.
Op volgende foto staan er maar liefst drie op. De, alweer, Nederlandse "schoener" De Gallant, lengte 28.2m, met in haar kielzog een onbekende "kits"(?) en daarachter een andere onbekende, al vermoed ik dat het wel eens de Britse "jol" Moosk (lengte 16m) zou kunnen zijn, maar zeker ben ik dus niet.
De laatste "tallship" die ik zag passeren, ik stond er ondertussen al een uur of 3, was volgens mij de Nederlandse "brigantijn" Swan Fan Makkum, lengte 62m.
Ondertussen was het tij opgekomen en dit was het signaal om de grote oceaanreuzen door de vaargeul te loodsen. De volgende vijf foto's laten de MSC Rania (6 à 7000 TEU's schat ik) zien. Eerst stoomt ie op richting de allombekende bocht van Bath, om vervolgens te worden opgewacht door twee slepers die haar naar haar plek aan het Delwaidedok, hier vlakbij, zal brengen.
Bericht laatst bijgewerkt: 20-08-2006 22:15