Ik las laatst een stuk over de veiligheid bij tornado-chasen in de VS van ene heer Doswell. Verkeersdeelname werd als eerst genoemd. Ik denk dat bij het chasen in Nederland het verkeer een groter risico vormt dan blikseminslag, laat staan overrompeld worden door een tornado.
Ik houdt dit zelf ook in het achterhoofd tijdens mijn chase. Het liefst heb ik een goede chauffeur alleen moet ik die wel vertellen waar we heen gaan. Ik vind het met dit weer ook niet erg om even te wachten voor een stoplicht of in de file te staan. Dan kan ik even rustig om me heen kijken.
De fiets is, betreft veiligheid, zeker voor mede-verkeersdeelnemers, beter dan de auto. Op de fiets hoef je in de regel minder op te letten, zeker op fietspaden. Daarnaast kan je met de fiets overal stoppen. Groot nadeel is dat je zeiknat regent en ook een gemakkelijkere prooi bent van de bliksem. Bovendien is de aktie-radius veel kleiner. Lokale, langzaamtrekkende buien zijn overigens goed te chasen per fiets en ook nachtelijk onweer op afstand.
Victor
Ik houdt dit zelf ook in het achterhoofd tijdens mijn chase. Het liefst heb ik een goede chauffeur alleen moet ik die wel vertellen waar we heen gaan. Ik vind het met dit weer ook niet erg om even te wachten voor een stoplicht of in de file te staan. Dan kan ik even rustig om me heen kijken.
De fiets is, betreft veiligheid, zeker voor mede-verkeersdeelnemers, beter dan de auto. Op de fiets hoef je in de regel minder op te letten, zeker op fietspaden. Daarnaast kan je met de fiets overal stoppen. Groot nadeel is dat je zeiknat regent en ook een gemakkelijkere prooi bent van de bliksem. Bovendien is de aktie-radius veel kleiner. Lokale, langzaamtrekkende buien zijn overigens goed te chasen per fiets en ook nachtelijk onweer op afstand.
Victor
