De buiten temperatuur van een auto word relatief dichtbij het wegdek gemeten. Om in geval van lage temperaturen je direct te kunnen waarschuwen.
Dus meet je de temperatuur boven het wegdek. Ik neem aan dat de ringweg veelvuldig gebruikt wordt en door het vele gebruik krijg je dus dat het wegdek door de wrijving van de wielen wordt opgewarmt. Hierdoor kan het op dergelijke drukkere wegen warmer zijn dan op andere wegen die buiten de bebouwdekom liggen of minder worden bereden.
[Edit; wil je bewijs, als je de auto uitstapt voel dan maar eens hoe warm je banden zijn.]
Groeten,
Robert
Quote selectie