Het KNMI bezuinigt de weermannen op Groningen Airport Eelde weg.Vliegers die zich afvragen of ze nog wel veilig in Berlijn kunnen komen als Duitsland waarschuwt voor een gebied met laaghangende bewolking en mist, krijgen binnenkort geen persoonlijk advies meer op Groningen Airport Eelde.
De weermannen maken nu nog elk half uur een actuele melding met een verwachting. Dankzij die meldingen kunnen vliegers al ver voor aankomst beslissen of het veilig genoeg is voor een landing of een vlucht.
Weermannen beschikken al lang niet meer exclusief over informatie. Via internet en computer komen talloze weergegevens de huiskamer in, zoals actuele informatie van vliegvelden op de route, verwachtingen voor de komende uren, radarplaatjes en soms satellietbeelden.
Vliegers hebben vaak genoeg aan die informatie. Maar juist bij naderend slecht weer, als de veiligheid het meest in het geding is, hebben ze veel aan een mondelinge toelichting. Moeten ze eerder of later vertrekken, een omweg nemen? Weermannen kennen de omstandigheden op bepaalde plekken (bergen, zee) en weten beter dan wie ook hoe snel de omstandigheden veranderen en waar het wel meevalt.
De automaat nam in 2004 de nachtelijke waarnemingen over. Hoewel de apparatuur af en toe afwijkt, geen wolkensoorten onderscheidt en al helemaal niet om zich heen kijkt, vindt het KNMI het niveau van waarnemingen en trends voldoende.
Als later dit jaar een test van twee maanden succesvol verloopt, moeten de zes medewerkers ermee stoppen. Een verrassing is dat niet, want de eerste plannen zijn al tien jaar oud. Ze bleken alleen niet zo gemakkelijk te realiseren als gedacht. Ook vorig jaar nog ging de volledige automatisering niet door. Maar Den Helder Airport is inmiddels overgeschakeld en nu zijn Eelde en Maastricht Aachen Airport aan de beurt.
Jan Pelleboer was in 1945 een van de oprichters van het weerstation.
Persoonlijk vind ik dit erg jammer met name om de mist en zicht waarnemingen.
Quote selectie