Dit was de zogenaamde outboundpiek, de middagspits van vertrekkende toestellen. Er zijn dan 2 startbanen gelijktijdig in gebruik. En volgens de diverse time-tables willen er een heleboel om dezelfde tijd weg. Er is dus ook grondverkeersleiding om alles op de grond in goede banen te leiden. Je kunt wel nagaan dat, wanneer het weer verslechterd, er ook op Schiphol vertragingen kunnen optreden. En dat een goede weersinformatie de diverse operaties positief steunt.
Quote selectie