Re : Ook gewekt door hagel/onweer en verder: Schiphol
Bericht van: Opsurfer (Wilhelminaoord-Dr) , 30-07-2007 08:37
Nog even terugkomend op onderstaande foto, dat heet reversen. De uitlaatstroom van de motoren wordt met kleppen iets naar voren afgebogen waardoor een remmende werking wordt verkregen. In principe kan een vliegtuig op die manier ook achteruit rijden. Vóór 0700 uur mogen kisten op Schiphol niet vol reversen vanwege geluidsoverlast. Passagiers vinden het soms ook beangstigend omdat vlak na de landing een hoop herrie hoorbaar is. Vaak reverst men in "idle", dat is het min of meer stationair laten draaien van de motoren. Dat geeft al wat remwerking, plus het afremmen op de wielen maakt dat men op de lange banen van Schiphol voldoende snel vertraagt. In Z-Amerika ging het laatst fout, een te korte en zijknatte baan, aquaplaining en één motor die niet kon reversen en dus bij gas geven juist een versnelling geeft, én een frictie als de andere motor wel afremt, dan vlieg je zo van de baan...
Bericht laatst bijgewerkt: 30-07-2007 08:41
