Re : Vanaf hoeveel cm sneeuw treinverkeer lam??
Bericht van: Christophorus (Lovendegem) , 24-01-2004 14:32
Hallo Kimme,
Hangt van een aantal factoren af: vooral de windsnelheid en de neerslaghoeveelheid/uur is belangrijk. De treinswissels mogen niet geblokkeerd raken en de bovenleidingen mogen niet afknappen. Is moeilijk te voorspellen maar ik denk als we polar low-toestanden of geclusterde sneeuwbuien met hevige intensiteit gedurende meer dan 2 uur gaan hebben dat vertragingen wel zullen optreden. Maar echt stilvallen in de Benelux? Dan moet er toch wel een sneeuwstorm aan te pas komen vrees ik ofwel zo hevige sneeuwval, meer dan 15 cm op 6 uur tijd. Het is een schatting. Want onverwachte dingen zoals het afknappen van bovenleidingen zijn vandaag eigenlijk de grote boosdoener. Wanneer en bij welke temperatuur die afknappen is zo lokaal dan ik er mijn niet aan ga wagen. Maar ik kan je wel voorbeelden aanhalen toen ik naar Brussel bijna iedere dag spoorde: bij de eerste vrieskou (lichte vorst!) vorige winter knapte een zeer belangrijke bovenleiding in Brussel-Nord af: gevolg geen enkele trein die nog richting Vlaanderen kon, behalve Limburg. Chaos eerste klas natuurlijk want de meeste mensen waren 's ochtends wel op hun werk geraakt maar rond 10 uur had het 'ongeluk' zich voorgedaan. Hoe het in Nederland zit weet ik niet, maar daar komen vetragingen en zelfs schrappingen van treinen vaker voor dan hier. Dat laatste heeft niets met het weer te maken maar met een andere manier van werken,... .
Woensdag zal het alleszins geen sneeuwloze dag worden (als we de modellen mogen geloven).
Als je de trein denkt te willen nemen van Leuven naar Brussel zal je pas best beslissen de avond voordien (dan zal de weervoorspelling hopelijk duidelijk zijn). Maar het best is natuurlijk een snipperdag te nemen, want wat ben je met een werkdag als je pas 2 à 3 uur later op het werk komt en je ook een hele lijdensweg zult moeten afleggen om terug thuis te geraken?
We zullen zien wat het wordt,
Vele vriendelijke groeten,
Christophe
Hangt van een aantal factoren af: vooral de windsnelheid en de neerslaghoeveelheid/uur is belangrijk. De treinswissels mogen niet geblokkeerd raken en de bovenleidingen mogen niet afknappen. Is moeilijk te voorspellen maar ik denk als we polar low-toestanden of geclusterde sneeuwbuien met hevige intensiteit gedurende meer dan 2 uur gaan hebben dat vertragingen wel zullen optreden. Maar echt stilvallen in de Benelux? Dan moet er toch wel een sneeuwstorm aan te pas komen vrees ik ofwel zo hevige sneeuwval, meer dan 15 cm op 6 uur tijd. Het is een schatting. Want onverwachte dingen zoals het afknappen van bovenleidingen zijn vandaag eigenlijk de grote boosdoener. Wanneer en bij welke temperatuur die afknappen is zo lokaal dan ik er mijn niet aan ga wagen. Maar ik kan je wel voorbeelden aanhalen toen ik naar Brussel bijna iedere dag spoorde: bij de eerste vrieskou (lichte vorst!) vorige winter knapte een zeer belangrijke bovenleiding in Brussel-Nord af: gevolg geen enkele trein die nog richting Vlaanderen kon, behalve Limburg. Chaos eerste klas natuurlijk want de meeste mensen waren 's ochtends wel op hun werk geraakt maar rond 10 uur had het 'ongeluk' zich voorgedaan. Hoe het in Nederland zit weet ik niet, maar daar komen vetragingen en zelfs schrappingen van treinen vaker voor dan hier. Dat laatste heeft niets met het weer te maken maar met een andere manier van werken,... .
Woensdag zal het alleszins geen sneeuwloze dag worden (als we de modellen mogen geloven).
Als je de trein denkt te willen nemen van Leuven naar Brussel zal je pas best beslissen de avond voordien (dan zal de weervoorspelling hopelijk duidelijk zijn). Maar het best is natuurlijk een snipperdag te nemen, want wat ben je met een werkdag als je pas 2 à 3 uur later op het werk komt en je ook een hele lijdensweg zult moeten afleggen om terug thuis te geraken?
We zullen zien wat het wordt,
Vele vriendelijke groeten,
Christophe
