Chaseverslag 31-05-08/01-06-08. 21:45-01:40
(De Stopplaatsen kun je onderaan het bericht terugvinden in Google Maps, evenals de route)
Na in de middag wat druilbuitjes gehad te hebben ontstonden er voor het MCS wat in midden Duitsland hing nieuwe cellen. Deze leken hier onderlangs te gaan trekken. Via MSN las ik dat Bart uit Doetinchem weer zo brutaal was geweest het één en ander te regelen. Ditmaal met Wilber, welke ondertussen nog druk kranten aan het rondbrengen was. Uiteindelijk te horen gekregen dat ik zou worden opgehaald, en ik heb dan ook rap alle spullen bij elkaar gepakt. Na een telefoontje naar Kevin uit Roosendaal, welke toevallig in Emmerich zat voor een vuurwerkshow daar, te hebben gepleegd over de situatie, las ik een sms dat ik maar snel naar Doetinchem moest fietsen, maar het leek al te laat te zijn. Het leek voor mij dus allemaal niet door te gaan. Na wat gebekvecht aan de telefoon toch zover gekomen dat ik op een spookachtige Zelhemse carpoolplaats kon worden opgehaald. Uuteinduluk bunt de Durkumse Jaograkkers met’n Zelhemse droadneggel goan tjeezen.(Ahum: vertaling: Uiteindelijk zijn de Doetinchemse chasejongens met een Zelhemse belhamel gaan chasen).
Radarbeeld op vertrektijd te Zelhem, de pijl geeft Emmerich e.o. aan
Onze eerste bestemming was, ’s-Heerenbergh, een grensstadje hier in de Achterhoek. Van daar uit zouden we de situatie verder bekijken. Onderweg werd er steeds wat duidelijker weerlicht zichtbaar, en werd er nog een aantal keer contact gelegd richting Emmerich. De mededeling was: ‘’Het neemt hier flink toe’’. In ’s-Heerenbergh aangekomen de auto in de berm geparkeerd van een rondweg( Stopplaats 1 ), om daar even weerlicht te gaan kijken. Er was soms zeer fel weerlicht zichtbaar aan de horizon, welke blauw kleurde. Geen twijfel mogelijk, op naar Emmerich!
Richting Emmerich rijdend werd het weerlicht snel feller en nam de activiteit behoorlijk toe. We reden richting brug en wouden daar wel overheen, maar daar stond dus net die file vanwege het vuurwerk. Dan maar de afslag net voor de brug eraf, om vervolgens weer links af te slaan richting Hüthum en Elten. Na een paar honderd meter waren we al vlak bij Hüthum aan het karren, toen het ineens zeer dichtbij insloeg( close strike ). De knal volgde tegelijkertijd en de auto trilde ervan. Extra mooi was hoe de ontlading in stukjes brak en verdween. Het bleef rondom maar inslaan en het werd dan toch wel tijd om een plekje te zoeken. Tussen Hüthum en Elten een plekje gevonden langs een grensweg. Hier was een mooie inham en heeft Wilber de auto in een veldje geparkeerd met wat vrij utizicht( Stopplaats 2 ). De activiteit was nu zeer hoog (30/50p/m)en de knallen bleven maar komen. Foto’s wouden niet echt lukken, buiten regende het hard en er was niet veel te zien van de ontladingen, waarschijnlijk mede door de neerslagintensiteit verderop.
Radarbeeld van het hoogtepunt, de pijl geeft Elten e.o. aan
De razendsnelle Clio werd verplaatst naar een landweggetje iets verderop, om daar zicht te hebben naar de andere kant. Ondertussen was het vrij stevig gaan regenen, maar de bui trok al weg. We zijn Nederland weer ingereden ten Oost van Spijk, en hebben daar de auto op een parkeerplaats langs de Rijndijk stilgezet( Stopplaats 3 ). Van hier uit hebben we de wegtrekkende bui mogen aanschouwen welke af en toe wat ontladingen liet zien, nog altijd vrij frequent. Ondertussen waren achter ons richting O ineens flinke knallen hoorbaar. Het was het vuurwerk van Emmerich wat iets later dan normaal gestart was (een uur later) Tussen het kleurrijke geflits van het vuurwerk door, waren er veel bredere blauwachtige flitsen zichtbaar geworden. Nieuw onweer op komst! Weer een telefoontje gepleegd naar Schuilplaats Rheinbrücke bei Emmerich, waaronder volop geschuild werd voor het onweer. We kregen doorgeseind dat het daar weer aardig begon te dreunen, en we hebben toen vaart gemaakt richting Babberich, vlak bij Zevenaar. Daar zijn we op een eigen weg, c.q. oprit bij een rotonde gaan staan( Stopplaats 4 ). De inslagen namen toe en kwamen zeer snel dichterbij, en het materiaal voor foto’s werd bij elkaar gezocht. Ik die erg bang voor onweer is, is in de auto blijven zitten met een camera in de aanslag, hopen om met wat mazzel toch wat mooie plaatjes te schieten. Wilber en Bart stonden ondertussen met statief en al voor de auto wat foto’s te maken, welke aan hun gezichtsuitdrukkingen en amper hoorbare kreten te merken, goed gelukt waren. De inslagen kwamen wel zo dichtbij dat Wilber en Bart na een behoorlijk hevige knal ook maar de auto ingevlucht zijn.
Radarbeeld op het hoogtepunt van de 2e cell, de pijl geeft Babberich e.o. aan
Erwin
(Invalid img)
Bart
(Invalid img)
Wilber
Willbeeerr, je foto’s hieronder graag!, Ah ik hoor zojuist dat de Jury het nog even spannend houd en de foto’s in de loop van de week komen.
Hierna verder gereden richting Zevenaar, en daar stil gaan staan op een nieuw aan te leggen industrieterrein( Stopplaats 5 ). Hier had je ook mooi uitzicht, maar het onweer was al verder weggetrokken, Af en toe waren er wat mooie ontladingen te zien maar dit werd snel minder zichtbaar. Na een tijdje te hebben gestaan werd het langzaam tijd om huiswaarts te keren. Alles ingepakt en starten maar. Starten maar… Starten maar.?? Nee toch he. Daar sta je dan met pech op een saai industrieterrein. Gelukkig gebeurde dit aan het einde van de chase, want anders was de frustratie niet te overzien geweest.
Mensen in de omgeving moeten toch haast wel problemen gehad hebben met hun mobiele verbinding, gezien die door onze vele telefoontjes zowat overbelast zou raken. Na een klein uurtje was er dan eindelijk redding. Moeder, zus, zusje en buurman van Wilber waren afgereisd om onze jaagmobiel weer aan de praat te krijgen. Menig voorbijganger moet gedacht hebben: ‘’ Zo laat snachts, een groep mensen op een industrieterrein? Das niet pluis’’ En het was ook niet pluis nee, want we konden niet weg. Maargoed, na het advies dat we de auto maar eens moesten duwen en in de 2e versnelling moesten zetten met de koppeling in, en deze los te laten wanneer het geroepen werd, deed hij het weer (Hoe simpel, zo hadden we een uur eerder ook wel weg kunnen zijn:D, mocht ik dit trouwens wel op WW plaatsen?:D) Rond 01:40 dan eindelijk thuis aangekomen, en zat de chase er op:b
Blids kaartje (Bas uit Nijmegen bedankt voor het uploaden:b)
(Invalid img)
Route in Google Maps met de stopplaatsen.
Grotere kaart weergeven
Dankhoekje
-De Clio voor het vervoer
-Wilber voor het besturen van het vervoer
-Kevin voor de info
-Bart voor het regelen van een chase
-Bas uit Nijmegen voor het opslaan van het Blidskaartje:D
-Albertjan voor de Google maps code dinges...
-De file op de brug bij Emmerich zodat we een goede keuze moesten maken
-De nabije inslag bij Hüthum
-De mobieltjes, anders kon er niet gebeld worden
-Wegdek, zonder wegdek geen relaxte chase
-Duitsland, voor het aanmaken van buien
-Familie Thus en consorten voor het verhelpen van de pech
-Wilber, voor het niet slopen van mijn zoomlens...:D
-Camera's, kun je het tenslotte mee vastleggen.
-and many more..
Grt, Erwin!
(De Stopplaatsen kun je onderaan het bericht terugvinden in Google Maps, evenals de route)
Na in de middag wat druilbuitjes gehad te hebben ontstonden er voor het MCS wat in midden Duitsland hing nieuwe cellen. Deze leken hier onderlangs te gaan trekken. Via MSN las ik dat Bart uit Doetinchem weer zo brutaal was geweest het één en ander te regelen. Ditmaal met Wilber, welke ondertussen nog druk kranten aan het rondbrengen was. Uiteindelijk te horen gekregen dat ik zou worden opgehaald, en ik heb dan ook rap alle spullen bij elkaar gepakt. Na een telefoontje naar Kevin uit Roosendaal, welke toevallig in Emmerich zat voor een vuurwerkshow daar, te hebben gepleegd over de situatie, las ik een sms dat ik maar snel naar Doetinchem moest fietsen, maar het leek al te laat te zijn. Het leek voor mij dus allemaal niet door te gaan. Na wat gebekvecht aan de telefoon toch zover gekomen dat ik op een spookachtige Zelhemse carpoolplaats kon worden opgehaald. Uuteinduluk bunt de Durkumse Jaograkkers met’n Zelhemse droadneggel goan tjeezen.(Ahum: vertaling: Uiteindelijk zijn de Doetinchemse chasejongens met een Zelhemse belhamel gaan chasen).
Radarbeeld op vertrektijd te Zelhem, de pijl geeft Emmerich e.o. aan
Onze eerste bestemming was, ’s-Heerenbergh, een grensstadje hier in de Achterhoek. Van daar uit zouden we de situatie verder bekijken. Onderweg werd er steeds wat duidelijker weerlicht zichtbaar, en werd er nog een aantal keer contact gelegd richting Emmerich. De mededeling was: ‘’Het neemt hier flink toe’’. In ’s-Heerenbergh aangekomen de auto in de berm geparkeerd van een rondweg( Stopplaats 1 ), om daar even weerlicht te gaan kijken. Er was soms zeer fel weerlicht zichtbaar aan de horizon, welke blauw kleurde. Geen twijfel mogelijk, op naar Emmerich!
Richting Emmerich rijdend werd het weerlicht snel feller en nam de activiteit behoorlijk toe. We reden richting brug en wouden daar wel overheen, maar daar stond dus net die file vanwege het vuurwerk. Dan maar de afslag net voor de brug eraf, om vervolgens weer links af te slaan richting Hüthum en Elten. Na een paar honderd meter waren we al vlak bij Hüthum aan het karren, toen het ineens zeer dichtbij insloeg( close strike ). De knal volgde tegelijkertijd en de auto trilde ervan. Extra mooi was hoe de ontlading in stukjes brak en verdween. Het bleef rondom maar inslaan en het werd dan toch wel tijd om een plekje te zoeken. Tussen Hüthum en Elten een plekje gevonden langs een grensweg. Hier was een mooie inham en heeft Wilber de auto in een veldje geparkeerd met wat vrij utizicht( Stopplaats 2 ). De activiteit was nu zeer hoog (30/50p/m)en de knallen bleven maar komen. Foto’s wouden niet echt lukken, buiten regende het hard en er was niet veel te zien van de ontladingen, waarschijnlijk mede door de neerslagintensiteit verderop.
Radarbeeld van het hoogtepunt, de pijl geeft Elten e.o. aan
De razendsnelle Clio werd verplaatst naar een landweggetje iets verderop, om daar zicht te hebben naar de andere kant. Ondertussen was het vrij stevig gaan regenen, maar de bui trok al weg. We zijn Nederland weer ingereden ten Oost van Spijk, en hebben daar de auto op een parkeerplaats langs de Rijndijk stilgezet( Stopplaats 3 ). Van hier uit hebben we de wegtrekkende bui mogen aanschouwen welke af en toe wat ontladingen liet zien, nog altijd vrij frequent. Ondertussen waren achter ons richting O ineens flinke knallen hoorbaar. Het was het vuurwerk van Emmerich wat iets later dan normaal gestart was (een uur later) Tussen het kleurrijke geflits van het vuurwerk door, waren er veel bredere blauwachtige flitsen zichtbaar geworden. Nieuw onweer op komst! Weer een telefoontje gepleegd naar Schuilplaats Rheinbrücke bei Emmerich, waaronder volop geschuild werd voor het onweer. We kregen doorgeseind dat het daar weer aardig begon te dreunen, en we hebben toen vaart gemaakt richting Babberich, vlak bij Zevenaar. Daar zijn we op een eigen weg, c.q. oprit bij een rotonde gaan staan( Stopplaats 4 ). De inslagen namen toe en kwamen zeer snel dichterbij, en het materiaal voor foto’s werd bij elkaar gezocht. Ik die erg bang voor onweer is, is in de auto blijven zitten met een camera in de aanslag, hopen om met wat mazzel toch wat mooie plaatjes te schieten. Wilber en Bart stonden ondertussen met statief en al voor de auto wat foto’s te maken, welke aan hun gezichtsuitdrukkingen en amper hoorbare kreten te merken, goed gelukt waren. De inslagen kwamen wel zo dichtbij dat Wilber en Bart na een behoorlijk hevige knal ook maar de auto ingevlucht zijn.
Radarbeeld op het hoogtepunt van de 2e cell, de pijl geeft Babberich e.o. aan
Erwin
(Invalid img)
Bart
(Invalid img)
Wilber
Willbeeerr, je foto’s hieronder graag!, Ah ik hoor zojuist dat de Jury het nog even spannend houd en de foto’s in de loop van de week komen.
Hierna verder gereden richting Zevenaar, en daar stil gaan staan op een nieuw aan te leggen industrieterrein( Stopplaats 5 ). Hier had je ook mooi uitzicht, maar het onweer was al verder weggetrokken, Af en toe waren er wat mooie ontladingen te zien maar dit werd snel minder zichtbaar. Na een tijdje te hebben gestaan werd het langzaam tijd om huiswaarts te keren. Alles ingepakt en starten maar. Starten maar… Starten maar.?? Nee toch he. Daar sta je dan met pech op een saai industrieterrein. Gelukkig gebeurde dit aan het einde van de chase, want anders was de frustratie niet te overzien geweest.
Mensen in de omgeving moeten toch haast wel problemen gehad hebben met hun mobiele verbinding, gezien die door onze vele telefoontjes zowat overbelast zou raken. Na een klein uurtje was er dan eindelijk redding. Moeder, zus, zusje en buurman van Wilber waren afgereisd om onze jaagmobiel weer aan de praat te krijgen. Menig voorbijganger moet gedacht hebben: ‘’ Zo laat snachts, een groep mensen op een industrieterrein? Das niet pluis’’ En het was ook niet pluis nee, want we konden niet weg. Maargoed, na het advies dat we de auto maar eens moesten duwen en in de 2e versnelling moesten zetten met de koppeling in, en deze los te laten wanneer het geroepen werd, deed hij het weer (Hoe simpel, zo hadden we een uur eerder ook wel weg kunnen zijn:D, mocht ik dit trouwens wel op WW plaatsen?:D) Rond 01:40 dan eindelijk thuis aangekomen, en zat de chase er op:b
Blids kaartje (Bas uit Nijmegen bedankt voor het uploaden:b)
(Invalid img)
Route in Google Maps met de stopplaatsen.
Grotere kaart weergeven
Dankhoekje
-De Clio voor het vervoer
-Wilber voor het besturen van het vervoer
-Kevin voor de info
-Bart voor het regelen van een chase
-Bas uit Nijmegen voor het opslaan van het Blidskaartje:D
-Albertjan voor de Google maps code dinges...
-De file op de brug bij Emmerich zodat we een goede keuze moesten maken
-De nabije inslag bij Hüthum
-De mobieltjes, anders kon er niet gebeld worden
-Wegdek, zonder wegdek geen relaxte chase
-Duitsland, voor het aanmaken van buien
-Familie Thus en consorten voor het verhelpen van de pech
-Wilber, voor het niet slopen van mijn zoomlens...:D
-Camera's, kun je het tenslotte mee vastleggen.
-and many more..
Grt, Erwin!
Bericht laatst bijgewerkt: 01-06-2008 17:16
Meer van mijn foto's zien? Kijk dan op https://www.instagram.com/erwin_klein1
