> Ik zou me hier binnenkort al
> willen inschrijven omdat die tours nogal
> geneigd zijn om snel volgeboekt te zijn.
Dag Hendrik,
Ik heb vorig jaar eind november geboekt dacht ik. Cloud9 is wat dat betreft redelijk dynamisch. Ze gaan minimaal met 1 busje, eventueel met een extra auto van een van de leden en desnoods wordt er nog een busje bijgehuurd (meer hierover later).
> informatie die ik kon verzamelen zou Cloud9 tours
> zowat het beste zijn qua prijs en kwaliteit (duur van de reis)
Er zijn drie grote organisaties: Cloud 9, Silver Lining en Tempest Tours. Ik heb ervaringen gehoord van al deze drie en iedereen is over het algemeen erg tevreden.
Dit jaar bij Cloud9 waren er drie mensen mee die eerder met Silver Lining meegeweest zijn. En er is wel een groot verschil.
Een gemiddelde chasedag bij Cloud9:
08:45 uur lokale tijd verzamelen op de parkeerplaats van het motel
09:00 vetrek naar iets om te ontbijten en dan rijden, rijden, rijden of wachten, wachten, wachten
16:00 op een goede dag begint het chase weer echt op gang te komen
21:00 het begint donker te worden, vaak is er al een motel geboekt en begint de tocht richting motel.
onderweg eten, bij een goede bliksem show gelegenheid om te fotograveren en anders... naar
het motel.
23:00-01:00 aankomst motel
Van Silver Lining weet ik minder details maar:
1) Opstaan
2) Gezamenlijke briefing: wat zijn de targets en wat niet en waarom wel en niet
3) Rijden, rijden, rijden, wachten, wachten, wachten
4) Chasen, chasen, chasen
5) Ehm, kunnen we nog ergens eten of slapen?
Of te wel:
Verschil 1: Cloud 9 stopt als het te donker wordt (met Tornado's chasen), Silver Lining gaat door tot je er bij neervalt. Dit zal wat meer brandstof kosten en deels het prijsverschil verklaren. Daarnaast kiest Silver Lining iets luxere motels. Met die van Cloud 9 was trouwens ook helemaal niks mis. Bed = Slapen.
Verschil 2: Silver Lining geeft veel meer informatie. Cloud 9 heeft nauwelijks een briefing en als je niet in het '1e' busje met de apparatuur zit weet je vaak niet wat de bedoeling is. Verschillende mensen kozen trouwens daarvoor: die gingen zitten en lieten zich naar de buien rijden alsof ze in een taxi zaten.
> Vanuit Nederland zou het te boeken zijn via
> een reisbureau die alles regelt van vluchten,
> verzekeringen en dat soort dingen, maar hoe
> zit dat als je vanuit België dergelijke reis wilt boeken?
Geen idee, ik vond het al duur genoeg om er ook nog een buro geld aan te laten verdienen. Ik had nog een doorlopende annuleringsverzekering (dekte niet het volle bedrag, maar ruim de aanbetaling en het volle bedrag hoefde pas een maand voor vertrek betaald te worden).
Ik heb het dus allemaal zelf gedaan.
> reserveren (wellicht ga ik voor tour 3 kiezen)
Ik verwacht dat Tour 2 snel vol zit bij Cloud 9 na afgelopen jaar, maar de kans op buien is in principe gelijk over de 3 tours.
> wat te doen als de vlucht vertraging oploopt en je niet tijdig bij het vertrek kan aanwezig zijn?
Je hebt aardig wat speling, je moet op de zaterdag aankomen, terwijl zondag de eerste chase dag is. Meestal brengen ze op zondag toch eerst de mensen van de vorige tour naar het vliegveld. Mocht het al wel een echte chasedag zijn... geen idee. Ik denk dat er wel wat geregeld kan worden. Er zijn geen directe verbindingen met Oklahoma City, dus je moet overstappen. Je zou een vlucht kunnen kiezen die zo vroeg mogelijk op de dag aankomt op het overstap vliegveld, zodat je eventueel nog een latere connectie kunt nemen.
> Is het zo een beetje doenbaar om door de
> Amerikaanse douanes te geraken met die veiligheidsprocedures enzo?
Ja, gewoon je best doen om zo goed mogelijk mee te werken. De tijd die het kost zal per vliegveld verschillen. Als op O'Hare net 4 intercontinetale vluchten aangekomen zijn en je staat achteraan in de rij... Ik zelf vloog via Cincinatti, had 1 uur en 40 minuten, maar zat 40 minuten na de landing al bij de gate voor de aansluitende vlucht. En dat was dus: uitstappen, langs immigratie, koffer ophalen, langs de douane, door de controle, koffer weer inchecken, met de shuttle naar de nationale terminal. Op de terugweg ging het nog sneller (koffer wordt dan voor je geregeld)
> Zou ik mijn laptop beter thuis laten of zou
> ik het er toch op riskeren om hem mee te nemen?
Ik was erg blij dat ik hem mee had. Motel hebben of gratis WiFi, of voor 3 dollar. Cloud 9 heeft een WiFi netwerk in de bus, handig om wat contact te maken met thuis, verslagen bij te werken, foto's te dumpen, of om tips bij diarree op te zoeken.
> Hoe vang je best de resterende nachten op indien
> je vlucht alleen een paar dagen voor het begin
> of na het einde van de tour kan vertrekken?
Veel vluchten gaan dagelijks, maar qua prijs heeft het zeker zin om met de aankomst/vertrek datum te spelen. Cloud 9 kan voor je extra nachten in het eerste/laatste motel boeken. Bijna altijd de Guest Inn in Norman. Walmart zit daar om de hoek voor wat eerste/laatste inkopen. Je moet dan wel zelf zorgen dat je van/naar het vliegveld komt/gaat. Dat valt ook wel mee, want de shuttles rijden ook naar de Guest Inn en Cloud 9 vergoed de rit.
Om je te vermaken in Norman... ai. De man van immigration vroeg mij zeer verbaasd: "Now why would you go on vacation in Oklahoma?" Het Storm Prediction Center zit in Norman, maar veel verder dan de t-shirt stand kom je daar niet zonder connecties.
> De tour zelf schijnt verzekerd te zijn tegen
> ongevallen, ziekte etc, maar hoe dek je de tijd
> voor en na de tour het beste?
Ik dacht het eigenlijk niet, dus gewoon een annulerings/reis/ongevallen verzekering afsluiten voor de hele periode.
> Het zou reuzefijn zijn als iemand me info kan verstrekken.
> Mogelijk post ik mijn vraag binnenkort nog eens omdat veel
> mensen nu met vakantie zijn en geen toegang hebben tot internet.
Ik zal je dit bericht ook via e-mail sturen, dan heb je mijn adres. Vraag gerust wat je wilt weten. Ik kan je ook wel met iemand in contact brengen die met Tempest Tours is geweest. En natuurlijk zijn er hier op WW verschillende mensen die op eigen gelegenheid op pad zijn geweest.
Daniel
Quote selectie