Helaas was je antwoord niet bevredigend.... en dit is/was mijn reactie 
Die regen ben ik wel met je eens hoor... maar je geeft geen antwoord op mn vraag hoe je aan meer dan 100 km/h komt... jij geeft alleen de synoptische siutaie weer...voor heel europa... ?? het zijn juist de kleine regionale verschillen waar je op moet letten in dergelijke situaties... kijken of er stations zijn die plotse uit lijn liggende drukdalingen toenen... dark-stripes op WV-sats... zoveel mogelijk data vergaren van de diverse weerstations, vooral schepen kunnen er zeer waardevol bij zijn... kijken naar de low-level-jet... kijk windstoten zijn nooit meer dan 80-85 % van de geo-wind... en die geo-wind is momenteel 55 knopen... die kan nog iets toenemen omdat er een linkeruitgang lijkt te ontwikkelen... maar laten we zeggen dat die nog 60 kts wordt, neem daar 85% van en je zit op maximale windstoten van 51 knopen... Ik moet hierbij aantekenen dat er een kansje is op grotere windstoten bij een downdraft van een onweersbui... als gevolg van een flinke jet die pal haaks op het front staat...
Grtz Arjen Quote selectie
Die regen ben ik wel met je eens hoor... maar je geeft geen antwoord op mn vraag hoe je aan meer dan 100 km/h komt... jij geeft alleen de synoptische siutaie weer...voor heel europa... ?? het zijn juist de kleine regionale verschillen waar je op moet letten in dergelijke situaties... kijken of er stations zijn die plotse uit lijn liggende drukdalingen toenen... dark-stripes op WV-sats... zoveel mogelijk data vergaren van de diverse weerstations, vooral schepen kunnen er zeer waardevol bij zijn... kijken naar de low-level-jet... kijk windstoten zijn nooit meer dan 80-85 % van de geo-wind... en die geo-wind is momenteel 55 knopen... die kan nog iets toenemen omdat er een linkeruitgang lijkt te ontwikkelen... maar laten we zeggen dat die nog 60 kts wordt, neem daar 85% van en je zit op maximale windstoten van 51 knopen... Ik moet hierbij aantekenen dat er een kansje is op grotere windstoten bij een downdraft van een onweersbui... als gevolg van een flinke jet die pal haaks op het front staat...
Grtz Arjen Quote selectie