Ik weet niet hoe de onweersdagen geteld zijn, als dit gedaan is door te kijken naar de uurvakken waarin een weercode met onweer voorkwam (WW-code 90-99) dan is het belangrijk er rekening mee te houden dat vroeger onweer door de waarnemer werd waargenomen die een inschatting maakte of het onweer binnen 15 kilometer van het vliegveld was. Tegenwoordig wordt de weercode voor de meeste stations automatisch bepaald, waarbij onweer/geen onweer afhangt van de detectie van een ontlading door het KNMI bliksemnetwerk.
Waarmee je bij kanttekening twee komt: het aantal ontladingen wordt pas 15 tot 17 jaar gemeten, waarbij in de tussentijd de meettechniek ook nog eens aangepast en verfijnd is.
Dan is er nog de lengte van de periode, kanttekening nummer drie: 15 jaar is eigenlijk nog te kort om uitspraken te doen over een toe- of afname van de bliksemactiviteit. Zonder daarbij ook nog rekening te houden met de significante veranderingen in meetmethoden zijn de resultaten vrijwel waardeloos.
Tot slot 'de grote temperatuurverschillen': betreft het hier horizontale of verticale verschillen? Het laatste is veel meer van belang voor onweer dan het eerste. Verder wordt verwacht dat bij opwarming, dankzij de verticale verdeling van gassen in de atmosfeer, als gevolg van convectieve aanpassing de lapse rate (het temperatuurverval) juist kleiner wordt. Daardoor zou convectie minder sterk worden met afnemende kans op onweer.
Gr. Ben
Quote selectie