Volledig en verantwoord, zeer zeker. 
Dit effect van de kustconvergentie van vandaag trekt zich na over Noord Holland, IJsselmeer, NW Friesland en de Waddenzee te zijn getrokken niets meer aan van land of waterveschil.
Eenmaal ontstaan trekt 't door, en met de zoveelste ZW trekrichting van de buien deze zomer, staan de regenmeters van Oost Ameland opnieuw op de 'moesson route'.
Overigens de nachtelijke buientreinen brachten meer dan 10x zoveel neerslag dan deze buitjes doen. Echter ze mogen er zijn, een mm of 4 nu.
Ik ben benieuw of dit de laatste keer is, ik raak er inmiddels aan gewend, maandsom 50mm, jaarsom 810mm.
Twee wagons van deze trein komen nog voorbij zo te zien op de radar.
Dit effect van de kustconvergentie van vandaag trekt zich na over Noord Holland, IJsselmeer, NW Friesland en de Waddenzee te zijn getrokken niets meer aan van land of waterveschil.
Eenmaal ontstaan trekt 't door, en met de zoveelste ZW trekrichting van de buien deze zomer, staan de regenmeters van Oost Ameland opnieuw op de 'moesson route'.
Overigens de nachtelijke buientreinen brachten meer dan 10x zoveel neerslag dan deze buitjes doen. Echter ze mogen er zijn, een mm of 4 nu.
Ik ben benieuw of dit de laatste keer is, ik raak er inmiddels aan gewend, maandsom 50mm, jaarsom 810mm.
Twee wagons van deze trein komen nog voorbij zo te zien op de radar.
Dat is de kustconvergentie, die zorgt voor een uitgebreide wolkenstraat van Zeeland tot pakweg Ameland. Overigens nu volledig door wrijvingsconvergentie (boven land ondervindt de lucht meer weerstand dan boven zee, hierdoor lagere snelheid, hierdoor zwakkere Corioliskracht en een ietwat krimpende wind) en geen thermische effecten*.
Groeten,
Bas
*Wanneer 's nachts de lucht boven land sterker afkoelt dan de lucht boven zee, dan vormt deze koele landlucht met grote dichtheid een extra barriere voor de warme lucht vanaf zee waardoor extra convergentie optreedt. Dit kans soms een grote bijdrage leveren aan de kustconvergentie.
Bericht laatst bijgewerkt: 06-09-2008 18:52