Het zijn vaak oudere mensen met hart en luchtwegenproblemen die sterven tijdens smogperioden (de druppel die de emmer doet overlopen). Deze oude mensen trekken gewoon nog pensioen ==> daar zouden ze liever vanaf zijn als je de begroting in evenwicht wilt.
Ik vind het smogalarm een prima initiatief maar de werkelijk impact is onvoldoende onderzocht. Het staat vast dat auto's bij lagere snelheid minder verbruiken en minder fijn stof uitstoten (weerstand neemt kwadratisch toe met de snelheid). Dus die 90/u op snelwegen en drukke ringen helpen ongetwijfeld.
Echter omdat bedrijven, huisverwarming enzoverder op volle toeren blijven draaien is de impact, volgens mij, gering.
Maar je moet ingrijpen in die sectoren waar ingrijpen mogelijk is.
Persoonlijk zie ik meer heil in het verplichte van innovatie technieken (BBT's) bij auto's, net zoals de industrie dat nu al doet. Concreet zou dit voor auto's betekenen dat een roetfilter verplicht moet worden geïmplementeerd.
In Nederland worden al massaal roetfilters geïnstalleerd terwijl België weeral achterstaat. Gelukkig heeft het Vlaamse gewest recentelijk beslist roetfilters voor een gedeelte terug te betalen.
Quote selectie