Maw: het heeft óók wel iets met infrastructuur te maken 
.
Niet overal in Dld. is het allemaal zo fijntjes, maar die extreme situaties die we vanochtend hadden bij relatief weinig sneeuw, hebben ze daar dus niet. Het moet volgens mij van twee kanten komen: we moeten slimmer onze infrastructuur gaan opzetten zodat met vele facetten van het weer rekening wordt gehouden (goede waterafvoer, wegdekverwarming, mistindicatoren). Ten tweede moet bij het publiek, bijv. dmv. van extra aandacht bij het rijexamen, het grote gevaar van weerkundig gezien iets kleins (4cm sneeuw bijv.) duidelijk gemaakt worden. Het dicipline moet gecreeërd worden dat mensen automatisch 50 km/u rijden, weersverwachting niet massaal negeren, en de spits daarmee beter doen verlopen en, beter nog, spreiden in de avonduren. Quote selectie
.Niet overal in Dld. is het allemaal zo fijntjes, maar die extreme situaties die we vanochtend hadden bij relatief weinig sneeuw, hebben ze daar dus niet. Het moet volgens mij van twee kanten komen: we moeten slimmer onze infrastructuur gaan opzetten zodat met vele facetten van het weer rekening wordt gehouden (goede waterafvoer, wegdekverwarming, mistindicatoren). Ten tweede moet bij het publiek, bijv. dmv. van extra aandacht bij het rijexamen, het grote gevaar van weerkundig gezien iets kleins (4cm sneeuw bijv.) duidelijk gemaakt worden. Het dicipline moet gecreeërd worden dat mensen automatisch 50 km/u rijden, weersverwachting niet massaal negeren, en de spits daarmee beter doen verlopen en, beter nog, spreiden in de avonduren. Quote selectie