is het dan mogelijk dit proces te modelleren? Wanneer je een parcel gebruikt met een vast volume, de formule 1/2*sqrt(2cape) gebruiken om de opwaartse snelheid vast te stellen? Vervolgens berekenen wat het gewicht van hlijet parcel moet zijn om een gelijke neerwaartse snelheid te verkrijgen? Daar kan ik me nog iets bij voorstellen, maar zou het dan mogelijk zijn om op basis van dat gewicht hagelgrootte vaststellen? Ik gok van niet eigenlijk, omdat ik niet zou weten hoe ik van een bepaald parcel gewicht kan bepalen hoe groot een hagelsteen is (hoeveel stenen in een parcel?)
Ps. ik ben me er van bewust dat ik hier behoorlijk vreemd bezig ben, gezien parcel theorie hier niet echt voor bedoeld is, maar het kwam in me op en niet vragen is niet weten.
Ps2. enigszins inlezen in het ontstaan van hagel is nooit een overbodige luxe. Eerste wat ik zo ongeveer tegenkwam is dat sounding parameters als CAPE alleen eigenlijk weinig voorspellend zijn voor de grootte van hagel. SHIP vond ik er wel interessant uitzien, eens kijken of ik daar wat mee kan in modelvorm.
SHIP = mostunstablecape * mostunstablemixingratio * 7-5LR * 500T * 0-6SHR/Constant
ps3:
Oke, SHIP is leuk, maar weinig waarde om te plotten voor NL op basis van een sounding. Hooguit de MUCAPE die per plaats wat verschilt, maar ik vrees dat er teveel termen in zitten die ik generaliseer door te stellen dat ze in heel NL gelijk zijn aan De Bilt, om vervolgens plaatselijke MUCAPE te bepalen aan de hand van de Tact's en Tdact's.
Quote selectie